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小模數(shù)等高直齒錐齒輪的滾切加工原理：

用定裝滾刀滾切等高直齒錐齒輪的齒形，是屬于連續(xù)分度仿形法。其刀齒與工件齒槽形狀一致。滾刀可做成單頭兩個齒或者雙頭四個刀齒。滾刀與工件在滾齒機上切削運動按照一定傳動比強制運動。

由于錐齒輪大小端直徑不同，分度圓錐大小端切向線速度也不同。隨著刀具由大端向小端走刀，工件與刀具間的相對線速度逐漸減少，因此，在切削過程中形成越趨近于大端，其齒槽越寬，符合于錐齒輪大小端齒槽（或齒厚）不等的要求。

由于錐齒輪的左右齒形分別由相差180度而在同一螺旋線上的兩個主刀刃切出，這兩個主刀刃正好相交于分度圓上，并且通過齒輪中心。因此，滾切過程中就能保證大端和小端分度圓齒厚都符合要求。

齒輪加工方法：銑齒、拉齒。

切削加工圓柱齒輪齒部的方法（包括直齒、斜齒、人字齒的圓柱齒輪以及齒條和非圓齒輪的齒部切削加工）主要有成形法和展成法兩類。

　　成形法切齒 　利用與被切齒輪齒槽輪廓相同的成形刀具或成形砂輪，由分度機構將工件分齒逐齒切出，常用的有銑齒、拉齒、磨齒。

　　拉齒 　利用齒輪拉刀拉削內(nèi)、外圓柱齒輪。拉齒的生產(chǎn)率高，齒面粗糙度小，但刀具制造成本高，故拉齒只適用于大量生產(chǎn)。

銑齒 　利用盤形齒輪銑刀在銑床上加工或利用指形齒輪銑刀，在有單齒分度機構的滾齒機上加工。前者利用分度頭分齒，適于加工中、小模數(shù)齒輪；后者適于加工模數(shù)大于10毫米的齒輪。由于不同模數(shù)或齒數(shù)的齒輪齒形不同,在理論上,一把成形齒輪銑刀只適用于加工一種模數(shù)和齒數(shù)的齒輪。但在實際生產(chǎn)中,為了減少銑刀數(shù)量,通常用一把齒輪銑刀加工同一模數(shù)而齒數(shù)在一段范圍 (例如齒數(shù)為12～13、14～16、17～20、......、55～134等)內(nèi)的齒輪，因此銑齒所得齒形常有較大誤差。利用銑齒方法可以加工直齒、斜齒、人字齒圓柱齒輪，也可加工齒條和扇形齒輪等。銑齒的生產(chǎn)率低，加工精度也較低，通常為9級（按JB179-83，下同）,但能在萬能銑床上進行，刀具制造也較容易，故銑齒仍有應用。

齒輪發(fā)展史2

19世紀后期，由于汽輪機、內(nèi)燃機和其他高速重載機械要求齒輪加工的精度和生產(chǎn)率更高，人們重視并發(fā)展用展成法加工齒輪,滾齒法不斷完善。

1897年,美國的E.R.費洛斯發(fā)明了用盤形插齒刀按展成法加工齒輪，同時創(chuàng)造了用大平面砂輪展成磨削插齒刀的方法。20世紀初，英國的T.漢佩奇研究了蝸桿砂輪磨齒法。20年代出現(xiàn)剃齒法。50年代末珩齒工藝開始應用。

1824年，英國的J.懷特開始利用指形銑刀加工時鐘用的錐齒輪。

1865年歐洲時鐘匠波茨創(chuàng)造了用刨刀按靠模仿形刨削錐齒輪的方法。1884年美國的H.比爾格拉姆首先用單刃刨刀按展成法刨削錐齒輪。

1898年，美國的J.E.格利森發(fā)明了用旋轉(zhuǎn)的端面銑刀盤按展成法銑削弧齒錐齒輪。20世紀初，汽車工業(yè)迅速發(fā)展，汽車后橋傳動用錐齒輪的大量制造，促進了錐齒輪加工技術的發(fā)展。

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