漳州同步輪-同步輪規(guī)格-同步帶輪選型，萬(wàn)福：

同步帶輪外徑do：&為節(jié)頂距，即同步帶輪節(jié)圓至帶輪頂圓之間的距離。由于同步帶包繞于帶輪上時(shí)，同步帶齒谷底面與帶輪齒頂面接觸，故同步帶輪的節(jié)頂距即等于同步帶節(jié)線到帶齒谷底面的距離；其數(shù)值隨帶型號(hào)而定。

在&值已定情況下，帶輪節(jié)圓位置將取決于帶輪外徑do，由于帶輪的節(jié)距在節(jié)圓上度量，如帶輪外徑do數(shù)值過(guò)大或偏小，都會(huì)引起帶輪節(jié)距變化，而使帶輪的節(jié)距不等于帶的節(jié)距，導(dǎo)致帶輪與帶不能正常嚙合，因此帶輪外徑do在加工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制，使其尺寸在規(guī)定的極限偏差范圍內(nèi)。

輪齒頂部圓角半徑rt：輪齒頂部圓角半徑與雙面齒同步帶齒頂圓角半徑一樣對(duì)輪齒與雙面齒同步帶齒的嚙合干涉有較大影響。當(dāng)帶輪齒頂圓角過(guò)小時(shí)，會(huì)使帶齒進(jìn)入輪齒槽瞬間與輪齒齒頂?shù)募饨钱a(chǎn)生干涉，而且圓角半徑越小，其干涉長(zhǎng)度越長(zhǎng)，并產(chǎn)生磨料磨損，使雙面齒同步帶壽命降低。

同時(shí)如輪齒齒頂圓角半徑過(guò)小，其齒頂?shù)募饨菍⒆柚箮X與輪齒進(jìn)入完全嚙合狀態(tài)，而使帶齒擱在齒槽上，造成齒間接觸面積減小，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生爬齒現(xiàn)象。因此，帶輪齒頂部圓角半徑宜采取較大數(shù)值，以利于帶齒與輪齒的妥帖接觸與嚙合。

但應(yīng)注意，在增大圓角半徑rt時(shí)，相應(yīng)會(huì)使輪齒與帶齒的實(shí)際接觸面積減小，故rt數(shù)值也不宜過(guò)大，對(duì)于不同節(jié)距的同步齒形帶輪，其rt數(shù)值在各種同步帶輪標(biāo)準(zhǔn)中均已規(guī)定。

同步帶輪配同步帶使用發(fā)展至今，同步帶的使用無(wú)處不在，在我國(guó)的發(fā)展已是日益更成熟，對(duì)同步帶傳動(dòng)使用要求愈來(lái)愈高，在同步帶傳動(dòng)中工程技術(shù)人員也發(fā)現(xiàn)了許多問(wèn)題和缺陷，需要從理論上加以解決，用試驗(yàn)來(lái)分析改進(jìn)。相信國(guó)內(nèi)同行業(yè)的同步帶輪及同步帶的生產(chǎn)廠家都在研究設(shè)計(jì)同步帶輪的齒形和同步帶的材料問(wèn)題及同步帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)方法。這些要求推動(dòng)了同步帶傳動(dòng)理淪研究的發(fā)展。根據(jù)資料報(bào)道，目前國(guó)外在同步帶傳動(dòng)理論研究上，大致可分六個(gè)方面:

1、同步帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算：同步帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算是選擇同步帶及同步帶輪結(jié)構(gòu)參數(shù)的主要依據(jù)，受到各國(guó)同步帶生產(chǎn)廠和用戶的重視，在許多企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中都提出了各自的設(shè)計(jì)和選擇同步帶參數(shù)的計(jì)算方法。

2、同步帶傳動(dòng)的強(qiáng)度研究：在強(qiáng)度研究方面較為突出的是日本小山富夫等的實(shí)驗(yàn)研究，他們從帶齒間的載荷分布，同步帶與同步帶輪間的節(jié)距差值、同步帶的疲勞強(qiáng)度和斷裂特性、同步帶的不完全嚙合影響等多方面試驗(yàn)分析了同步帶的強(qiáng)度，此外蘇聯(lián)學(xué)者扮哥列維奇等對(duì)同步帶的壽命、可靠性也作了較深入的研究，可能會(huì)將同步帶的加強(qiáng)肋作為重要突破點(diǎn)。

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同步帶輪材質(zhì)選用一般以碳素鋼為主，也可按客戶要求采用鋁合金、銅材、尼龍等材料加工；帶輪外徑如大于250mm，一般采用鑄鐵材料，用于機(jī)床﹑紡織﹑印刷﹑食品包裝﹑電線電纜﹑儀器儀表﹑煤油化工等各行業(yè)的新型機(jī)器帶傳動(dòng)中。

同步輪相對(duì)曲率半徑比漸開線大，接觸強(qiáng)度比漸開線高，對(duì)中心距變動(dòng)的敏感性比漸開線大，加工時(shí)，對(duì)切齒深度要求較高，不允許徑向變位切削，并嚴(yán)格控制裝配誤差。

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