株洲高精密絲桿-高精密絲桿公司-萬福，上海t形絲桿(多圖)：

如果是大批及中批的絲桿工藝，螺紋的精加工和半精加工都采用高速旋風(fēng)切削一次解決。旋風(fēng)切 削是一種高速的切削方法。切削時(shí)，裝有一組硬質(zhì)合金螺紋刀具（一般4把）的刀盤作高速旋轉(zhuǎn)（主運(yùn)動）；工件慢速旋轉(zhuǎn)，刀盤即軸向移動一個(gè)螺距t。

內(nèi)旋風(fēng)切削法是絲桿加工中用得比較普遍的一種，因?yàn)樗墓ぜ自诘侗P以內(nèi)，切速100-350米/分，一般采用一次走刀完成切削，當(dāng)螺距大于6MM時(shí)，則用兩次或三次走刀。

螺紋的旋風(fēng)切削速度高，所以生產(chǎn)率也比較高，但在精度和光潔度方面比精車螺紋低。因此，目前旋風(fēng)切削只用于螺紋的粗加工及半精加工，還不能用它來代替螺紋的精加工。

東莞市萬福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機(jī)、絲桿機(jī)，CNC車床、自動車床、普通車床、內(nèi)外圓磨床、無心磨床、沖子內(nèi)外研磨等全新的日本進(jìn)口生產(chǎn)和檢測設(shè)備，產(chǎn)品具有轉(zhuǎn)速高、壽命長、噪音小的特點(diǎn)，發(fā)貨快捷，質(zhì)好價(jià)惠！

在機(jī)械加工中分析工序誤差，往往會涉及到兩個(gè)很重要的概念：1、工藝系統(tǒng)尺寸鏈；2、工藝系統(tǒng)運(yùn)動鏈。絲桿精車螺紋工序的誤差分析，就會涉及到這兩項(xiàng)重要概念的實(shí)際應(yīng)用。工藝系統(tǒng)尺寸鏈?zhǔn)侵冈跈C(jī)床--刀具--工件這一工藝系統(tǒng)中，以被加工尺寸為封閉環(huán)的尺寸封閉系統(tǒng)。因此，工藝上對精密絲桿或很長的絲桿都要避免這一項(xiàng)傳動鏈的調(diào)整誤差。

前面，我們說明了精車螺紋時(shí)影響絲桿螺距精度的兩種因素。但是分析絲桿螺距誤差，不能就到此為止。因?yàn)榻M成工藝系統(tǒng)運(yùn)動鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，即機(jī)床、刀具及工件各組成部分的零件，它們都不是理想元件。它們都會有一定的制造及安裝誤差。而且，由這些環(huán)節(jié)所組成的幾何關(guān)系在切削過程中，株洲高精密絲桿，也不是一個(gè)靜態(tài)不變的關(guān)系，它們還受到切削力、切削熱、切削運(yùn)動及振動等動態(tài)因素的影響。

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精密絲桿粗、精車螺紋的工序，高精密絲桿加工，該工藝粗車螺紋有兩次，為了防止熱處理變形對螺紋牙形的影響，其粗車螺紋的牙形規(guī)定為矩形。為了避免彎曲變形對加工精度的影響，在各次車螺紋工序以前，都要安排一道重打中心孔的工序；此外在后精車螺紋以后，對高精密絲桿講，常常還有一道螺紋的研磨工序。

在單件小批生產(chǎn)中，精密絲桿加工的生產(chǎn)率往往很低，其原因主要有兩個(gè)方面：一方面是多次冷校直和時(shí)效吹工序?qū)ιa(chǎn)周期的影響；另一方面是螺紋車削加工的工時(shí)較長。因此在批量增大時(shí)，就應(yīng)在這兩方面采取措施以提高生產(chǎn)率。當(dāng)絲桿零件生產(chǎn)批量增大時(shí)，不僅零件毛坯材料，選用已切削冷拉材料，而且在絲桿校直方面也有采用熱校直代替冷校直的趨向。

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