為了防止絲桿的彎曲變形 ,工藝上同時(shí)采用校直及熱處理二種方法。但有一些5-6級(jí)的精密絲桿,它們一 般只安排熱處理而不安排校直工序,這是因?yàn)樾V焙蜔崽幚韺?duì)內(nèi)應(yīng)力講,本來(lái)是矛盾的。不論正火、退火還是高、低溫時(shí)效,它們都有一個(gè)共同目的,即是要消除內(nèi)應(yīng)力以減少變形。而校直則不然,從內(nèi)應(yīng)力來(lái)講,它不但沒(méi)有消除它們,反而會(huì)引入由于校直本身而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,這對(duì) 精度要求高的絲桿講是很不利的。
因?yàn)?,在毛坯或零件?nèi)有了內(nèi)應(yīng)力,它就有力求恢復(fù)到一個(gè)完全沒(méi)有內(nèi)應(yīng)力的傾向,這種傾向會(huì)促使絲桿在使用過(guò)程中 ,即使不受外力作用,也要因內(nèi)應(yīng)力逐漸消失(雖然是很慢的)而變形,影響到絲桿精度的保持性。所以,對(duì)直徑較大的精密絲桿,尤其是絲桿,目前還都不允許校直,而采用所謂切兩端重打中心孔多次時(shí)效,精密研磨絲桿,把工序劃分得更細(xì)的辦法來(lái)解決變形問(wèn)題。
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如果是大批及中批的絲桿工藝,螺紋的精加工和半精加工都采用高速旋風(fēng)切削一次解決。旋風(fēng)切 削是一種高速的切削方法。切削時(shí),裝有一組硬質(zhì)合金螺紋刀具(一般4把)的刀盤(pán)作高速旋轉(zhuǎn)(主運(yùn)動(dòng));工件慢速旋轉(zhuǎn),刀盤(pán)即軸向移動(dòng)一個(gè)螺距t。
內(nèi)旋風(fēng)切削法是絲桿加工中用得比較普遍的一種,因?yàn)樗墓ぜ自诘侗P(pán)以內(nèi),切速100-350米/分,一般采用一次走刀完成切削,當(dāng)螺距大于6MM時(shí),則用兩次或三次走刀。
螺紋的旋風(fēng)切削速度高,所以生產(chǎn)率也比較高,但在精度和光潔度方面比精車(chē)螺紋低。因此,目前旋風(fēng)切削只用于螺紋的粗加工及半精加工,還不能用它來(lái)代替螺紋的精加工。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機(jī)、絲桿機(jī),CNC車(chē)床、自動(dòng)車(chē)床、普通車(chē)床、內(nèi)外圓磨床、無(wú)心磨床、沖子內(nèi)外研磨等全新的日本進(jìn)口生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備,產(chǎn)品具有轉(zhuǎn)速高、壽命長(zhǎng)、噪音小的特點(diǎn),發(fā)貨快捷,質(zhì)好價(jià)惠!
精密絲桿在切削過(guò)程中,切削熱以及室溫等變化,都會(huì)促使工件出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象對(duì)于是工藝系統(tǒng)理想尺寸鏈的幾何關(guān)系是有影響的。例如在粗車(chē)精密絲桿螺紋時(shí),車(chē)刀左右刃的切削量,研磨絲桿采購(gòu),在各次走刀中并不一樣。
當(dāng)車(chē)刀由尾架向車(chē)頭方向重復(fù)走刀時(shí),它的左刃切削量往往是由多變到少,研磨絲桿定做,而它右刃的切削量,則是由少變到多。這是因?yàn)楣ぜ攒?chē)頭向尾架方向產(chǎn)生了熱伸長(zhǎng)的結(jié)果;如果在這種情況下,后頂部不作相應(yīng)的后退,就會(huì)迫使工件發(fā)生彎曲而影響到螺距的精度。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司齒輪精度可達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 5 級(jí),日本齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGMA 1 級(jí),美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)AGMA 12 級(jí),德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN 5 級(jí),深受客戶的好評(píng)。
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