影響精密絲桿螺距誤差的因素有兩大方面,即機(jī)床傳動比及母絲桿螺距。因此,我們分析精密螺距誤差,首先就要分析這兩方面的因素對精密絲桿螺距誤差的具體影響。但在加工的精密絲桿時,被加工的絲桿精度已很高,如再要求母絲桿精度提高1-2級,對母絲桿的單個螺距誤差來講,往往比較困難。這時,母絲桿可采用同級精度,但需要嚴(yán)格控制其螺距積累誤差。
精車精密絲桿螺紋時,如機(jī)床交換齒輪的傳動比是近似值,則主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),母絲桿的實際轉(zhuǎn)數(shù)就不是理想的轉(zhuǎn)數(shù),刀具也不能準(zhǔn)確地在軸線方向移動一個累距。這種由于近似付動比而引起的加工誤差屬于原理誤差或方法誤差。
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在降速傳動中,離母絲桿較遠(yuǎn)的高速齒輪,其周期性轉(zhuǎn)角誤差對工件螺距的影響比較??;離母絲桿近的低速齒輪,其周期性轉(zhuǎn)角誤差對工件螺距的影響比較大;為了保證精度,精密絲桿在車床的后一對齒輪副,不僅速比要取得小,同時,其精度比較高。
保證工藝系統(tǒng)運(yùn)動鏈的傳動精度,首先是要縮短其動鏈。目前,的絲桿在車床,其變速箱都安置在機(jī)外,主軸和精密雙頭/單頭絲杠內(nèi)聯(lián)系的傳動掛輪,也由四只減少三只、二只,甚至還有用主軸和精密雙頭/單頭絲桿直接連在一起的,提高傳動精度是要提高運(yùn)動鏈中各傳動元件的制造及安裝精度,對于精密螺紋加工機(jī)床講,主軸到精密雙頭/單頭絲桿之間的傳動齒輪,要求保證在6級精度以上。
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精密絲桿毛坯的預(yù)備工序:
1.為了保證機(jī)械加工的切削性能,精密絲桿毛坯在下料以后,要經(jīng)過一道校直及正火的熱處理,他的硬度應(yīng)在HB170-211以內(nèi),彎度不大于1.5mm.
2.機(jī)械加工工序:零件機(jī)械加工的工序,都是根據(jù)被加工零件的結(jié)構(gòu),材料,技術(shù)要求,生產(chǎn)批量已經(jīng)工廠的具體條件來決定的,精密絲桿的校直及熱處理是保證絲桿精度,防止其彎曲變形的關(guān)鍵工序。
T6110-8級絲桿下料以后,有一道校直及正火工序;在粗車外圓,初車螺紋和精車螺紋以后,各安排一道校直和時效的工序。而SG8630-6級絲桿下料以后,采用球化退火工序。在初車外圓、兩次初車螺紋及一次半精車螺紋以后,僅安排時效處理工序。它和t6110絲桿工藝的不同之處是:在整個工藝過程中,沒有任何校直工序。
一根無內(nèi)應(yīng)力的彎曲軸,一經(jīng)校直以后,他會產(chǎn)生一定的殘余變形及內(nèi)應(yīng)力。顯然,這將影響工件的加工精度,也將影響完工零件新的使用精度。這也說明為什么經(jīng)過校直的普通絲桿,在精車螺紋是工藝上總規(guī)定要避免切到牙底;以及精密絲桿在工藝上總規(guī)定不能冷校直。
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