按照齒輪的嚙合方式不同,行星齒輪機構可以分為外嚙合式和內嚙合式兩種,外嚙合式行星齒輪機構體積大,傳動效率低,故在汽車上已被淘汰,內嚙合式行星齒輪機構結構緊湊,傳動,因而在自動變速器中被廣為使用。
按照齒輪的排數不同,行星齒輪機構可以分為單排和多排兩種,多排行星齒輪機構是由幾個單排行星齒輪機構組成的,按照太陽輪和齒圈之間的行星齒輪組數的不同,行星齒輪機構可以分為單行星齒輪式和雙行星齒輪式兩種。
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齒輪箱是一種用于通過減速/增加扭矩增加/減小的機械裝置,它由兩個或更多個齒輪組成,其中一個齒輪由電機驅動,齒輪箱的輸出速度與齒輪比成反比,齒輪箱在恒速應用中通常是優(yōu)選的,如輸送機和起重機,其可以提供增加的扭矩。
齒輪箱包括一個具有一定直徑的驅動齒輪,與驅動機構(電動機,風力發(fā)電機,柴油發(fā)動機等)相連接的另一個較小齒輪的齒輪(如果從動機構的驅動速度比驅動機構高)直徑(如果從動機構的速度應小于驅動機構的速度)與被驅動的機械負載相連。只是速度/扭矩增加/減少或反之亦然機制,這是一個機械電機附件。
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行星輪系具有三個“端口”分別為太陽輪、行星架、齒圈,這三個端口均可輸入或輸出扭矩及轉速,通過對三個“端口”的不同定義,可實現(xiàn)差速、減速(增速)、反轉等功能,而普通的齒輪傳動系統(tǒng)只有兩個端口,即主動齒輪及從動齒輪。
行星齒輪指的是在周轉輪系中軸線位置繞中心論軸線轉動的齒輪,行星齒輪具有多組行星輪系聯(lián)合使用可達到極大的速比且體積小的優(yōu)勢,可實現(xiàn)同軸減速(增速),結構緊湊,具有較大的傳動比,傳動平穩(wěn),能夠承受較大負載。
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