齒輪傳動一般說來,也就是使得一個軸在旋轉(zhuǎn)時能夠帶動另一個軸旋轉(zhuǎn),或者是把一個軸的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動,主要特點是互相之間有齒緊湊的嚙合,所傳遞的轉(zhuǎn)矩要比皮帶及鏈條傳動大得多,它的傳動效率也比其他機械傳動的高,并且能在很大的傳動力下保持兩軸之間的速比不變。
齒輪的型式甚多,大體上根據(jù)齒面形狀的不同,分為圓柱齒輪、圓錐齒輪和蝸輪等型式,常用的正齒輪和斜齒輪為圓柱齒輪,它們是用來傳動兩個相互平行軸的旋轉(zhuǎn)運動,而傘齒輪即(圓錐齒輪)是用在傳動相交兩軸的旋轉(zhuǎn)運動的,遇到兩軸相交、兩軸的距離很近、傳動的力量又很大、轉(zhuǎn)數(shù)比又耍固定的時候,采用傘齒輪較為適合。
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由于制造的誤差,直齒傳動的瞬時速度是變化的,主要是在輪齒嚙入嚙出的瞬間會產(chǎn)生由于制造誤差導(dǎo)致的速度不均勻變化,從而產(chǎn)生多邊形效應(yīng),斜齒輪的輪齒卻是在每時每刻都在嚙入嚙出的狀態(tài)中,沒有嚙合盲區(qū),從而保證速度的均勻性,那么直齒輪與斜齒輪的區(qū)別是什么呢?東莞市萬福五金制品有限公司來給大家介紹一下。
1、直齒圓柱齒輪是兩軸平行的傳動,傘齒輪是兩軸相交的傳動;
2、直齒傘齒輪的輪齒法線與運動切向重合,傘齒輪的輪齒法線與運動切線始終保持一個螺旋角的夾角;
3、傘齒輪的輪齒強度要高于直齒傘齒輪,因此可以加大外載荷,或者提高轉(zhuǎn)速做功,效率要高一些。
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按照齒輪的嚙合方式不同,行星齒輪機構(gòu)可以分為外嚙合式和內(nèi)嚙合式兩種,外嚙合式行星齒輪機構(gòu)體積大,傳動效率低,故在汽車上已被淘汰,內(nèi)嚙合式行星齒輪機構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊,傳動,因而在自動變速器中被廣為使用。
按照齒輪的排數(shù)不同,行星齒輪機構(gòu)可以分為單排和多排兩種,多排行星齒輪機構(gòu)是由幾個單排行星齒輪機構(gòu)組成的,按照太陽輪和齒圈之間的行星齒輪組數(shù)的不同,行星齒輪機構(gòu)可以分為單行星齒輪式和雙行星齒輪式兩種。
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