蝸桿傳動(dòng)是在空間交錯(cuò)的兩軸間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的一種傳動(dòng),兩軸線間的夾角可為任意值,常用的為90°,蝸桿傳動(dòng)用于在交錯(cuò)軸間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,蝸桿傳動(dòng)由蝸桿和蝸輪組成,一般蝸桿為主動(dòng)件。
蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分蝸桿傳動(dòng),分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿,蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿,即蝸桿轉(zhuǎn)一周,渦輪轉(zhuǎn)過(guò)一齒,若蝸桿上有兩條螺旋線,就稱為雙頭蝸桿,即蝸桿轉(zhuǎn)一周,渦輪轉(zhuǎn)過(guò)兩齒。
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我國(guó)制造業(yè)發(fā)展越來(lái)越迅速,齒輪的使用范圍也越來(lái)越廣泛,齒輪中的蝸輪蝸桿對(duì)其傳遞與轉(zhuǎn)換的作用也是別的齒輪無(wú)法代替的,那么蝸桿是怎么加工?它的加工工藝又是什么?東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司來(lái)給大家講述一下。
1、確定毛坯的材料,常用的材料有:T10A,T12A,45,9Mn2V,CrMn等;
2、蝸桿定位基面:從結(jié)構(gòu)上分,蝸桿有兩種形式,套裝蝸桿,整體蝸桿;
3、廠家選擇粗基準(zhǔn)時(shí),考慮的重點(diǎn)是如何保證各加工面有足夠的余量,使不加工基面與加工表面間的尺寸,位子符合圖紙要求。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司以優(yōu)良的品質(zhì),快捷的交貨,合理的價(jià)格,贏得了來(lái)自日本、美國(guó)、德國(guó)、香港、臺(tái)灣及大陸各地的客戶,且深受客戶的好評(píng)。
不淬硬套裝蝸桿加工工藝路線:備料——正火——粗車——(調(diào)制)——半精車外圓,粗車螺旋面——人工時(shí)效——精車(精磨)內(nèi)孔端面——插鍵槽——半精車螺旋面——鉗(休整不完全齒)——半精磨外圓——精磨螺旋面——低溫時(shí)效——研中心孔——精磨外圓——精磨螺旋面。
滲碳淬火整體蝸桿加工工藝路線:鍛造——退火——粗車——正火——半精車外圓及螺旋面——鉗(休整不完全齒)——滲碳——精車外圓(去不需滲碳部分)——淬火回火——研磨中心孔——車緊固螺紋——銑槽——半精磨外圓——半精磨螺旋面——低溫時(shí)效——研磨中心孔——精磨外圈及端面——精磨螺旋面。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司產(chǎn)品品質(zhì)保證,公司以做好產(chǎn)品品質(zhì)為首要工作,以滿足客戶要求,降低成本,減少浪費(fèi),提高工作效率,持續(xù)改進(jìn),改進(jìn)質(zhì)量體系,使工作程序化,規(guī)范化,不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。
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