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減速電機的研究方法

  近年來，由于計算機的發(fā)展與應用，減速電機的研究手段和方法得以改進，主要表現(xiàn)在兩個方面。

  (1)從場的角度以微觀方式研究電機。早期做法是以磁場的探討為主，用有限差分或有限元等數(shù)值方法求電機內(nèi)的磁場分布，從而準確把握電機結構和鐵磁材料的非線性特性對電機參數(shù)和性能的影響?，F(xiàn)在這種做法已延伸發(fā)展到以綜合物理場方式考察電機，可集成計算電機內(nèi)的電場、磁場、溫度場、流場和應力場之全部或部分。

  (2)從路的角度以宏觀方式研究電機。其核心就是通過數(shù)值方法展現(xiàn)電機在各種運行狀況下的動態(tài)特性，包括實際電機中可能無法實現(xiàn)的一些特定的極限工況或故障行為，均可通過計算機進行理念性實驗。在新型電機研制過程中，數(shù)值方法可以起到降低研究成本、縮短研究周期、揭示運行規(guī)律的重要作用。

  此外，從新發(fā)展趨勢看，以場、路結合的方法研究電機也已經(jīng)推行，前者用于聯(lián)系電機內(nèi)部的物理過程，后者用于考察電機的端口行為和外部特性。二者耦合求解，對電機的宏觀和微觀了解就可以更為深入。

減速機的安裝時的注意事項：

1、安裝減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。

2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞。好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。

3、減速機應牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。

4、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應按次序檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應能靈活轉動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉，時間不得少于2小時。運轉應平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應及時排除。 經(jīng)過一定時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。

減速機的主要分類　

  減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。下面小編給大家介紹一下萬福減速機的主要分類。

　 減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

　 關于萬福減速機的主要分類就先給大家介紹到這里了，希望您能喜歡，如果您有任何疑問，都可以來電咨詢我們的工作人員，我們有為您熱心解答。如果您喜歡我們產(chǎn)品的話，歡迎您前來考察并且選購您喜歡的產(chǎn)品！我們熱切期待您的光臨！

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