大慶小齒輪-萬福五金(推薦商家)-小齒輪定做：

減速電機的研究方法

  近年來，由于計算機的發(fā)展與應用，減速電機的研究手段和方法得以改進，主要表現(xiàn)在兩個方面。

  (1)從場的角度以微觀方式研究電機。早期做法是以磁場的探討為主，用有限差分或有限元等數(shù)值方法求電機內(nèi)的磁場分布，從而準確把握電機結(jié)構(gòu)和鐵磁材料的非線性特性對電機參數(shù)和性能的影響。現(xiàn)在這種做法已延伸發(fā)展到以綜合物理場方式考察電機，可集成計算電機內(nèi)的電場、磁場、溫度場、流場和應力場之全部或部分。

  (2)從路的角度以宏觀方式研究電機。其核心就是通過數(shù)值方法展現(xiàn)電機在各種運行狀況下的動態(tài)特性，包括實際電機中可能無法實現(xiàn)的一些特定的極限工況或故障行為，均可通過計算機進行理念性實驗。在新型電機研制過程中，數(shù)值方法可以起到降低研究成本、縮短研究周期、揭示運行規(guī)律的重要作用。

  此外，從新發(fā)展趨勢看，以場、路結(jié)合的方法研究電機也已經(jīng)推行，前者用于聯(lián)系電機內(nèi)部的物理過程，后者用于考察電機的端口行為和外部特性。二者耦合求解，對電機的宏觀和微觀了解就可以更為深入。

減速機的安裝時的注意事項：

1、安裝減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。

2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞。好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。

3、減速機應牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A(chǔ)不可靠，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。

4、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應按次序檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應能靈活轉(zhuǎn)動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉(zhuǎn)，時間不得少于2小時。運轉(zhuǎn)應平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應及時排除。 經(jīng)過一定時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。

減速機的拆卸

  減速機安裝前確認電機和減速機是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。下面東莞萬福減速機廠家給大家簡單介紹下減速機的拆卸。

　 1、拆卸減速機上殼體。減速機有半聯(lián)軸器的，先拆下半聯(lián)軸器。拆除固定螺栓，將螺母旋到螺栓上妥善保管，檢查上殼體有無殘缺和裂紋。打好裝配印記，拆卸軸承端蓋。先檢查有無漏拆的螺栓和其他異常情況，確認無誤后，將上殼體用頂絲頂起，吊起放于備好的墊板上；用塞尺或壓鉛絲法測量各軸承間隙，每套軸承應多測幾點，并做好記錄。將減速機內(nèi)潤滑油放凈，存入油桶；

　 2、吊出主動軸、從動軸總成。在齒輪嚙合處打好印記。吊出后各齒輪總成放在干燥的木板上，排放整齊、穩(wěn)妥，防止碰傷，拆卸各軸軸承和齒輪；

　 3、用煤油清洗軸承、箱體和齒輪，為后續(xù)檢查做好準備。

　 我們東莞萬福減速機公司技術(shù)力量雄厚、產(chǎn)品設(shè)計先進、制造設(shè)備精良、檢測手段完善，我們將以誠信、質(zhì)高、優(yōu)服為宗旨，誠邀廣大朋友光臨指導，愿我們真誠合作，攜手共進。

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