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減速機(jī)廠家簡析減速機(jī)常用術(shù)語

   減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。減速機(jī)有很多專業(yè)術(shù)語，下面我們一起看一下減速機(jī)廠家簡析減速機(jī)常用術(shù)語信息： 　　1、減速機(jī)的滿載效率：在大負(fù)載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機(jī)的傳遞效率。 　　2、工作壽命：減速機(jī)在額定負(fù)載下，額定輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計(jì)工作時(shí)間。 　　3、額定扭矩：是額定壽命允許的長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分，減速機(jī)的壽命為平均壽命，超過此值時(shí)減速機(jī)的平均壽命會(huì)減少。 　　4、噪音：單位分貝dB（A），此數(shù)值實(shí)在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分，不帶負(fù)載，距離減速機(jī)1米距離時(shí)測量值。 　　5、回差：將輸入端固定，是輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)輸出端承受正負(fù)2%額定扭矩時(shí)，減速機(jī)輸出端由一個(gè)微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“分”，即一度的1/60。 　　以上就是減速機(jī)廠家簡析減速機(jī)常用術(shù)語的一些基本信息，希望通過以上簡述，能幫助您更好的了解減速機(jī)，若還有疑問，隨時(shí)聯(lián)系我們，我們有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)為您解答

減速機(jī)的種類

 減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。以下是常用的減速機(jī)分類：

 ⑴擺線針輪減速機(jī)

 ⑵硬齒面圓柱齒輪減速器

 ⑶行星齒輪減速機(jī)

 ⑷軟齒面減速機(jī)

 ⑸三環(huán)減速機(jī)

 ⑹起重機(jī)減速機(jī)

 ⑺蝸桿減速機(jī)

 ⑻軸裝式硬齒面減速機(jī)

 ⑼無級(jí)變速器

圓柱齒輪減速機(jī)的反接制動(dòng)  

 圓柱齒輪減速機(jī)的齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工，承載能力高、噪聲低，主要用于帶式輸送機(jī)及各種運(yùn)輸機(jī)械，也可用于其它通用機(jī)械的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，不知道大家對(duì)它的反接制動(dòng)是否了解，下面為大家介紹圓柱齒輪減速機(jī)的反接制動(dòng)：

 1、單片機(jī)控制的電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路需要有電源反接功能，比如用4只晶體管組成的橋式電路，或者用繼電器構(gòu)成的正反轉(zhuǎn)電路。

 2、要能較好解決問題，需要知道減速機(jī)負(fù)載的特性，與使用的具體要求。

 3、當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，控制電路將短路切換成電機(jī)反轉(zhuǎn)狀態(tài)，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速降到0，要反轉(zhuǎn)時(shí)停止供電。電機(jī)便停轉(zhuǎn)，需要注意的是由于負(fù)載變化，從開始反接到電機(jī)速度降為0所需的時(shí)間不是固定不變的，好有轉(zhuǎn)速傳感器。否則需要用到較復(fù)雜的控制技術(shù)，比如自適應(yīng)控制。

 我們只有更加的了解圓柱齒輪減速機(jī)，我們才能更好的使用，這樣如果出現(xiàn)故障也能夠輕松的處理，因此，對(duì)于它的反接制動(dòng)我們一定要了解，這樣才能更方便我們的操作。

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