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減速機(jī)安裝對(duì)精度的要求
大家知道減速機(jī)安裝對(duì)精度的要求是什么嗎？不清楚沒(méi)關(guān)系，接下來(lái)就跟著減速機(jī)廠家一起去學(xué)習(xí)一下吧！
在安裝減速機(jī)時(shí)，往減速機(jī)供應(yīng)散狀料的設(shè)備的安裝精度雖然可以差一些，但仍有較高的要求。這些設(shè)備對(duì)每座轉(zhuǎn)護(hù)來(lái)說(shuō)，形成獨(dú)立的連續(xù)作業(yè)線。連續(xù)作業(yè)線由一些工藝上相互聯(lián)系的給料裝置即:車間高位料蒼，由料倉(cāng)至稱量斗的輸送裝置和由稱量斗加到減速機(jī)去的設(shè)備所組成。
這種連續(xù)加料線是自動(dòng)工作的，按規(guī)定的程序可在0.1^10噸范圍內(nèi)稱量配料，有的斗稱量礦石和石灰，另外的斗則稱量鋁土和石灰。通過(guò)水冷煙罩上的開(kāi)孔，用能伸縮的溜槽，將每批散狀料加入減速機(jī)。
從料倉(cāng)來(lái)的鐵合金用給料器裝人稱量料斗，再轉(zhuǎn)到自開(kāi)式料罐，然后沿溜槽加到鋼水罐內(nèi)。
怎么樣，閱讀完上面的文章，是不是覺(jué)得自己的知識(shí)又增進(jìn)了不少呢，多多關(guān)注我們的網(wǎng)站，您會(huì)受益更多呢。
減速機(jī)的使用注意事項(xiàng)：
1、一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)起連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，長(zhǎng)期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油，不得與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用。
2、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗(yàn)橥耆鋮s后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動(dòng)裝置電源，防止無(wú)意間通電！
3、工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80℃或油池溫度超過(guò)100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤(rùn)滑油后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作認(rèn)真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。
檢修減速機(jī)需要注意的部件問(wèn)題
進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，要檢查減速機(jī)的主要部件。準(zhǔn)確地判斷其好壞程度。檢修可分磨損、龜裂、彎曲、扭曲、生銹、腐蝕、泄漏、平衡、間隙、緊固件等項(xiàng)口進(jìn)行。根據(jù)情況可分解檢修。
1、磨損?；剞D(zhuǎn)、摩擦的部位由于摩擦產(chǎn)生磨損。必須觀察磨損程度；同時(shí)。也應(yīng)檢查與磨損部位有關(guān)的部件；對(duì)異常的磨損要查明其原因。
異常磨損的原因有安裝狀態(tài)不良、潤(rùn)滑不良或材料不良等。
2、龜裂:部件由于材料不良、過(guò)度的沖擊、熱的影響、疲勞等原因有時(shí)會(huì)發(fā)生龜裂。
龜裂的程度有時(shí)即使很小。也會(huì)急劇擴(kuò)大。造成重大事故。所以在檢查時(shí)要充分注意。
3、彎曲。部件彎曲的原因有安裝不良、軸承不良、負(fù)垂不均勻等。
如果凸輪軸等彎曲，運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)發(fā)出噪音。影響與其相關(guān)的部件的功能。要檢查彎曲的部件有凸輪軸、曲軸、驅(qū)動(dòng)軸等。
4、生銹。生銹是鐵的氧化或是銅、黃銅的氧化。銹蝕加重會(huì)破壞部件。
在涂防銹劑時(shí)一定要先把銹清除干凈。否則起不到防銹作用。
5、腐蝕。腐蝕是指電解液滋出。造成蓄電池托架腐蝕。從廣義上講。銹蝕也應(yīng)包括在內(nèi)。
6、漏水、漏油。減速機(jī)上需要檢查是否泄漏的部位很多。漏水檢查應(yīng)針對(duì)散熱器、缸體、水泵、橡膠管等部位。瀚水原因有緊固件松脫、墊圈（片）變形、龜裂等。
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