絲桿升降機無論靜載、動載、沖擊載均不得超過其允許承受的至大載荷,選擇時根據(jù)安全系數(shù)、使用行程、校對絲桿的穩(wěn)定性選擇具有充分容量的升降機。
絲桿升降機有梯形絲桿和滾珠絲桿,常見的蝸輪絲桿升降機一般都采用梯形絲桿。蝸輪絲桿升降機具有自鎖功能,適應于低速低頻率的場合,即使沒有制動裝置,也能保持載重,但在沖擊震動較大的場合使用有時會使自鎖功能失靈,因此需外加一制動裝置或選擇帶有制動的驅動源。
滾珠絲桿升降機不具有自鎖功能,為防止由于軸向載荷和絲桿的自重而產生逆轉,必須外加制動裝置或選擇帶有制動的驅動源,在同一軸線上連接數(shù)臺升降機時,請務必對輸入軸強度進行校核,使每臺升降機所承擔的扭矩都應在其容許輸入軸扭矩以內,驅動源的起動扭矩應確保在使用扭矩的200%以上。
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梯形絲杠切削螺紋工件的質量好壞,取決于絲杠的精度、絲杠與開合螺母的嚙合質量以及開合螺母的穩(wěn)定性。由于整個梯形絲杠都暴露在外,防塵條件較差,容易發(fā)生磨料磨損,導致絲杠各段螺距不等的現(xiàn)象產生,同時溜板箱下沉,促使梯形絲杠彎曲,絲杠回轉產生振動,一般修理梯形絲杠-螺母副的方法是修絲杠、配螺母。
絲杠的修理工藝如下:
1、校直絲杠 校直絲杠的彎曲變形時,要盡量消除內應力;常用壓力校直法及敲擊法,但在修車螺紋及使用過程中容易再次變形,因此在可能的情況下可增加低溫時效處理工序。
2、精修絲杠外徑 必須確保絲杠外徑在全長上尺寸的一致,因為在修車螺紋及總裝校表時都是以絲杠外徑為基準進行的。
3.精車螺紋 在修理前,要檢查絲杠的螺距誤差和螺紋距累積誤差,根據(jù)修理余量,確定絲杠能否修復,以免精車到絲杠末尾部分時出現(xiàn)螺紋齒厚減弱過度、影響絲杠強度。
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梯形絲杠帶螺紋就是絲桿螺紋是梯形螺紋的絲杠,分公英制兩種,梯形絲杠具有傳動,定位準確等特點,而且承載力大,并具有自鎖功能.,梯形螺紋一般用于傳動,往往有較高質量要求。
在車削完畢后還要進行熱處理,然后上磨床上去磨,還有一個辦法就是銑,有的梯形絲杠銑床可以加工,在普通立式數(shù)控銑床上,如果配上數(shù)控分度頭和刀具,用上第四軸控制功能也可以銑出來,同理臥式銑床也可以做,不過銑出來還是得繼續(xù)熱處理加磨,不淬火不耐磨,不磨表面質量不高。
機床絲杠根據(jù)用途及使用要求分為7個等級,即3級,4級,5級,6級,7級,8級,9級,3級精度較高, 依次逐漸減低.8級精度以上絲杠所配螺母精度允許比絲杠低一個精度等級,3級,4級,5級,6級精度的絲杠檢測螺旋線軸向誤差, 7級,8級,9級精度的絲杠檢測螺距誤差和螺距累積誤差。
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