拉銑齒是利用一把大直徑的拉- 銑刀盤在回轉(zhuǎn)一周中,從實(shí)體輪坯按成形法完成一個(gè)齒槽的粗切和精切。在精切刀齒之后,刀盤上有一段不裝刀齒的圓弧空間供工件分齒;也有用兩把刀盤分別進(jìn)行粗切和精切的。
拉銑齒的生產(chǎn)率很高,但切出的齒形是近似于漸開(kāi)線的圓弧曲線,精度較低;且拉-銑刀盤是刀具,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造困難。拉銑齒常用于大批量生產(chǎn)汽車后橋中的差動(dòng)齒輪。
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齒輪的無(wú)屑加工:利用金屬的塑性變形或粉末燒結(jié)使齒輪的齒形部分終成形或提高齒面質(zhì)量的無(wú)屑加工方法,分為工件在常溫下進(jìn)行加工的冷態(tài)成形和把工件加熱到1000℃左右進(jìn)行加工的熱態(tài)成形兩類。前者包括冷軋、冷鍛、沖裁等;后者包括熱軋、精密模鍛、粉末冶金等。
無(wú)屑加工齒輪可使材料利用率從切削加工的40~50%提高到80~95%以上,生產(chǎn)率也可成倍增長(zhǎng),但因受模具強(qiáng)度的限制,一般只能加工模數(shù)較小的齒輪或其他帶齒零件,同時(shí)對(duì)精度要求較高的齒輪,在用無(wú)屑加工成形后仍需要利用切削加工后精整齒形。
無(wú)屑加工齒輪需要采用的工藝裝備,初始投資較大,只有在生產(chǎn)批量較大時(shí)(一般達(dá)萬(wàn)件以上)才能顯著降低生產(chǎn)成本,磨齒的生產(chǎn)率低,一般需數(shù)分鐘才能磨削一齒,對(duì)于延長(zhǎng)外擺線齒的錐齒輪,由于受刀盤與工件之間旋轉(zhuǎn)速比的限制,不能進(jìn)行磨齒。
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我們都知道齒輪在熱處理容易變形,嚴(yán)重的變形容易影響我們?nèi)粘5墓ぷ?,那么我們?yīng)該怎么防止齒輪在熱處理后變型呢?東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司來(lái)給大家講述一下。
在正火或調(diào)質(zhì)處理中,一定要保持爐膛溫度均勻,以及采用工位器具,使工件均勻地加熱及冷卻,嚴(yán)禁堆放在一起,需鉆孔減輕重量的齒輪,應(yīng)將鉆孔序安排在熱處理后進(jìn)行,熱處理采用使零件變形較小的齒面高頻淬火,高頻淬火后得到的齒面具有高的強(qiáng)度、硬度、耐磨性和疲勞極限。
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