古代的齒輪是用手工修銼成形的。1540年,意大利的托里亞諾在制造鐘表時(shí),制成一臺(tái)使用旋轉(zhuǎn)銼刀的切齒裝置;1783年,法國(guó)的勒內(nèi)制成了使用銑刀的齒輪加工機(jī)床,并有切削齒條和內(nèi)齒輪的附件。
1820年前后,英國(guó)的懷制造出能加工圓柱齒輪又能加工圓錐齒輪的機(jī)床。具有這一性能的機(jī)床到19世紀(jì)后半葉又有發(fā)展。40年代,為適應(yīng)航空工業(yè)的需要,發(fā)展了弧齒錐齒輪磨齒機(jī)。1944年,瑞士厄利康公司制成延長(zhǎng)外擺線齒錐齒輪銑齒機(jī);從50年代起,又發(fā)展了用雙刀體組合式端面銑刀盤,加工延長(zhǎng)外擺線齒錐齒輪的銑齒機(jī)。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機(jī)、滾齒機(jī)、絲桿機(jī),CNC車床、自動(dòng)車床、普通車床、內(nèi)外圓磨床、無(wú)心磨床、沖子內(nèi)外研磨等全新的日本進(jìn)口生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備,產(chǎn)品具有轉(zhuǎn)速高、壽命長(zhǎng)、噪音小的特點(diǎn),深受客戶的好評(píng)。
錐齒輪的研齒和磨齒 對(duì)淬火后的錐齒輪,為了提高齒面質(zhì)量和齒形精度,需要進(jìn)行研齒或磨齒。研齒:一對(duì)相配合的錐齒輪副(直齒或曲線齒)的齒面間加入研磨劑在研磨機(jī)上對(duì)研,主要用來(lái)減小齒面粗糙度以降低嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲。
研齒時(shí)需要一些附加運(yùn)動(dòng)使兩齒輪之間的相互位移不斷變動(dòng),才能研到全部齒面,提高接觸質(zhì)量。淬火后的錐齒輪經(jīng)研齒后,齒面粗糙度可減小到R a1.25~0.63微米,齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲可顯著降低。研齒的生產(chǎn)率高,研磨一對(duì)齒輪副只需要幾分鐘。但對(duì)齒形誤差的糾正作用不大。
磨齒主要用來(lái)消除錐齒輪淬火后的熱處理變形,提高齒輪精度和接觸質(zhì)量,直齒錐齒輪的磨齒工作原理與雙刀盤銑齒相同,區(qū)別在于用兩片碟形砂輪代替兩把銑刀盤,而且是在相鄰兩齒槽中分別磨削一個(gè)齒側(cè)面,弧齒錐齒輪的磨齒工作原理與格利森切齒法相同,但須將端面銑刀盤換成杯形或碗形砂輪進(jìn)行磨削。
淬火錐齒輪經(jīng)磨削后,精度可達(dá)5級(jí),齒面粗糙度可小至Rα0.63~0.32微米,磨齒的生產(chǎn)率低,一般需數(shù)分鐘才能磨削一齒,對(duì)于延長(zhǎng)外擺線齒的錐齒輪,由于受刀盤與工件之間旋轉(zhuǎn)速比的限制,不能進(jìn)行磨齒。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司專業(yè)供應(yīng)自動(dòng)化機(jī)械傳動(dòng)配件,多年來(lái),憑借強(qiáng)大的研發(fā)投入和先進(jìn)的制造技術(shù),為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0, 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等,且深受客戶的好評(píng)。
沖裁齒輪利用齒輪形的沖壓模(凸模和凹模)從板料沖切出齒輪,適于加工模數(shù)小于6毫米、厚度小于10毫米的片齒輪、齒條、棘輪、鐘表齒輪和儀表齒輪等。
沖裁齒輪的精度可達(dá)8級(jí),斷面粗糙度可小至Rα0.32~0.16微米,若沖裁時(shí)在工件周圍采用壓料板,并在工件下面設(shè)頂料器,使工件在完全壓緊的狀態(tài)下沖切,可防止沖裁齒輪翹曲變形并提高齒輪質(zhì)量。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司堅(jiān)持“服務(wù)至上,用戶至上”的原則,使萬(wàn)福五金在齒輪中贏得了眾的客戶的信任,樹立了良好的企業(yè)形象,特別說(shuō)明:本信息的圖片和資料僅供參考,歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料,謝謝!
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