斜齒齒輪-萬(wàn)福，同步齒輪設(shè)計(jì)-斜齒齒輪工廠：

齒輪發(fā)展史：古代的齒輪是用木材刻制或用金屬鑄造的，在中國(guó)山西省永濟(jì)縣薛家崖出土的物件中已有青銅棘齒輪，據(jù)考證是秦、漢之間(公元前200年前后)的產(chǎn)品。

魏明帝青龍三年（公元235年）馬鈞發(fā)明的指南車(chē)中也采用了齒輪傳動(dòng)。16世紀(jì)中葉以后的 200多年中，齒輪主要用于時(shí)鐘傳動(dòng)，制造方法大多是在裝有旋轉(zhuǎn)的銼刀或銑刀的切齒裝置上粗切齒部，再用手工修整齒形。

18世紀(jì)后期，傳遞動(dòng)力所需的較大尺寸和較的齒輪，一般都采用鑄造齒輪。19世紀(jì)20～30年代，英國(guó)的J.福克斯和J.G.博德默爾等相繼研究了用多齒的成形銑刀銑削鑄鐵齒輪的方法。

1835年，英國(guó)的J.B.惠特沃思創(chuàng)造了用滾刀按展成法原理加工漸開(kāi)線齒形的方法，但當(dāng)時(shí)要制造用機(jī)械切制鑄鐵齒輪所用刀具極為困難。直到1854年美國(guó)的J.R.布朗發(fā)明了鏟背的齒輪盤(pán)銑刀，于是在銑床上用銑刀銑削齒輪的工藝才廣為流行。

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雙刀盤(pán)銑齒是利用一對(duì)直線刃口在凹錐面上的盤(pán)銑刀的刀齒互相交錯(cuò)地分別銑削一個(gè)齒槽的兩個(gè)側(cè)面, 銑出的齒面略帶鼓形，雙刀盤(pán)銑齒生產(chǎn)率較高，但刀具較復(fù)雜，適用于成批生產(chǎn)。

展成運(yùn)動(dòng)可由工件單獨(dú)完成，也可由工件與刀具共同完成，由于成對(duì)盤(pán)銑刀與工件之間無(wú)齒長(zhǎng)方向的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，切出齒槽的底部是圓弧形的，故模數(shù)和齒長(zhǎng)都受到限制，雙刀盤(pán)銑齒一般用以加工中、小模數(shù)(m ≤6毫米) 的錐齒輪。

東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司于2006年01月09日通過(guò)ISO9001：2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證，2008年09月05日通過(guò)ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價(jià)格，贏得了來(lái)自日本、美國(guó)、德國(guó)、香港、臺(tái)灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評(píng)。

拉銑齒是利用一把大直徑的拉- 銑刀盤(pán)在回轉(zhuǎn)一周中，從實(shí)體輪坯按成形法完成一個(gè)齒槽的粗切和精切。在精切刀齒之后，刀盤(pán)上有一段不裝刀齒的圓弧空間供工件分齒；也有用兩把刀盤(pán)分別進(jìn)行粗切和精切的。

拉銑齒的生產(chǎn)率很高，但切出的齒形是近似于漸開(kāi)線的圓弧曲線，精度較低；且拉-銑刀盤(pán)是刀具,結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造困難。拉銑齒常用于大批量生產(chǎn)汽車(chē)后橋中的差動(dòng)齒輪。

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