傘齒輪代加工-上海傘齒輪-萬福，非標齒輪加工：

古代的齒輪是用手工修銼成形的。1540年，意大利的托里亞諾在制造鐘表時，制成一臺使用旋轉(zhuǎn)銼刀的切齒裝置；1783年，法國的勒內(nèi)制成了使用銑刀的齒輪加工機床，并有切削齒條和內(nèi)齒輪的附件。

1820年前后，英國的懷制造出能加工圓柱齒輪又能加工圓錐齒輪的機床。具有這一性能的機床到19世紀后半葉又有發(fā)展。40年代，為適應(yīng)航空工業(yè)的需要，發(fā)展了弧齒錐齒輪磨齒機。1944年，瑞士厄利康公司制成延長外擺線齒錐齒輪銑齒機；從50年代起，又發(fā)展了用雙刀體組合式端面銑刀盤，加工延長外擺線齒錐齒輪的銑齒機。

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齒輪加工方法：銑齒、拉齒。切削加工圓柱齒輪齒部的方法（包括直齒、斜齒、人字齒的圓柱齒輪以及齒條和非圓齒輪的齒部切削加工）主要有成形法和展成法兩類。

成形法切齒：利用與被切齒輪齒槽輪廓相同的成形刀具或成形砂輪，由分度機構(gòu)將工件分齒逐齒切出，常用的有銑齒、拉齒、磨齒；拉齒：利用齒輪拉刀拉削內(nèi)、外圓柱齒輪。拉齒的生產(chǎn)率高，齒面粗糙度小，但刀具制造成本高，故拉齒只適用于大量生產(chǎn)。銑齒：利用盤形齒輪銑刀在銑床上加工或利用指形齒輪銑刀，在有單齒分度機構(gòu)的滾齒機上加工。前者利用分度頭分齒，適于加工中、小模數(shù)齒輪；后者適于加工模數(shù)大于10毫米的齒輪。

由于不同模數(shù)或齒數(shù)的齒輪齒形不同,在理論上,一把成形齒輪銑刀只適用于加工一種模數(shù)和齒數(shù)的齒輪。但在實際生產(chǎn)中,為了減少銑刀數(shù)量,通常用一把齒輪銑刀加工同一模數(shù)而齒數(shù)在一段范圍內(nèi)的齒輪，因此銑齒所得齒形常有較大誤差。利用銑齒方法可以加工直齒、斜齒、人字齒圓柱齒輪，也可加工齒條和扇形齒輪等。銑齒的生產(chǎn)率低，加工精度也較低，通常為9級,但能在銑床上進行，刀具制造也較容易，故銑齒仍有應(yīng)用。

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齒輪精度是指對齒輪形狀的綜合誤差所劃分的一個等級，其中包括齒形、齒向、徑跳等一些重要的參數(shù)。其中齒形是指齒的徑向形狀，齒向是指齒的縱向形狀，徑跳是指相鄰兩齒間距離的誤差。

一般我們汽車用的齒輪可由滾齒機加工完成，6~7級便可使用，而一些印刷機由于需要高速運轉(zhuǎn)和批量印刷，故需要齒輪以減小齒輪累計所造成的誤差而使印刷效果下降，而國內(nèi)生產(chǎn)的磨齒機可加工至4~5級，國外進口的磨齒機可加工至3,~4級，更有一些可以加工至2級。而日本標準DIN 0級相當于中國評判的4級，一般誤差以μm為單位，1μm=0.001mm。

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