貴州螺旋傘齒輪-萬福五金(推薦商家)-螺旋傘齒輪代加工：

齒輪加工方法：銑齒、拉齒。切削加工圓柱齒輪齒部的方法（包括直齒、斜齒、人字齒的圓柱齒輪以及齒條和非圓齒輪的齒部切削加工）主要有成形法和展成法兩類。

成形法切齒：利用與被切齒輪齒槽輪廓相同的成形刀具或成形砂輪，由分度機構(gòu)將工件分齒逐齒切出，常用的有銑齒、拉齒、磨齒；拉齒：利用齒輪拉刀拉削內(nèi)、外圓柱齒輪。拉齒的生產(chǎn)率高，齒面粗糙度小，但刀具制造成本高，故拉齒只適用于大量生產(chǎn)。銑齒：利用盤形齒輪銑刀在銑床上加工或利用指形齒輪銑刀，在有單齒分度機構(gòu)的滾齒機上加工。前者利用分度頭分齒，適于加工中、小模數(shù)齒輪；后者適于加工模數(shù)大于10毫米的齒輪。

由于不同模數(shù)或齒數(shù)的齒輪齒形不同,在理論上,一把成形齒輪銑刀只適用于加工一種模數(shù)和齒數(shù)的齒輪。但在實際生產(chǎn)中,為了減少銑刀數(shù)量,通常用一把齒輪銑刀加工同一模數(shù)而齒數(shù)在一段范圍內(nèi)的齒輪，因此銑齒所得齒形常有較大誤差。利用銑齒方法可以加工直齒、斜齒、人字齒圓柱齒輪，也可加工齒條和扇形齒輪等。銑齒的生產(chǎn)率低，加工精度也較低，通常為9級,但能在銑床上進(jìn)行，刀具制造也較容易，故銑齒仍有應(yīng)用。

東莞市萬福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機、滾齒機、絲桿機，CNC車床、自動車床、普通車床、內(nèi)外圓磨床、無心磨床等全新的日本進(jìn)口生產(chǎn)和檢測設(shè)備，本公司產(chǎn)品用途廣泛，可用于OA產(chǎn)品、馬達(dá)、變速機、航空航天產(chǎn)品配件、汽車產(chǎn)品配件、電鉆、電錘、剪草機、電動工具等，歡迎大家來咨詢！

齒輪發(fā)展史：19世紀(jì)后期，由于汽輪機、內(nèi)燃機和其他高速重載機械要求齒輪加工的精度和生產(chǎn)率更高，人們重視并發(fā)展用展成法加工齒輪,滾齒法不斷完善。

1897年,美國的E.R.費洛斯發(fā)明了用盤形插齒刀按展成法加工齒輪，同時創(chuàng)造了用大平面砂輪展成磨削插齒刀的方法。20世紀(jì)初，英國的T.漢佩奇研究了蝸桿砂輪磨齒法。20年代出現(xiàn)剃齒法。50年代末珩齒工藝開始應(yīng)用。

1824年，英國的J.懷特開始利用指形銑刀加工時鐘用的錐齒輪。1865年歐洲時鐘匠波茨創(chuàng)造了用刨刀按靠模仿形刨削錐齒輪的方法。1884年美國的H.比爾格拉姆首先用單刃刨刀按展成法刨削錐齒輪。

1898年，美國的J.E.格利森發(fā)明了用旋轉(zhuǎn)的端面銑刀盤按展成法銑削弧齒錐齒輪。20世紀(jì)初，汽車工業(yè)迅速發(fā)展，汽車后橋傳動用錐齒輪的大量制造，促進(jìn)了錐齒輪加工技術(shù)的發(fā)展。

東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，其中齒輪精度可達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 5 級，日本齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGMA 1 級，美國標(biāo)準(zhǔn)AGMA 12 級，德國標(biāo)準(zhǔn)DIN 5 級，深受客戶的好評。

齒輪的無屑加工：利用金屬的塑性變形或粉末燒結(jié)使齒輪的齒形部分終成形或提高齒面質(zhì)量的無屑加工方法，分為工件在常溫下進(jìn)行加工的冷態(tài)成形和把工件加熱到1000℃左右進(jìn)行加工的熱態(tài)成形兩類。前者包括冷軋、冷鍛、沖裁等；后者包括熱軋、精密模鍛、粉末冶金等。

無屑加工齒輪可使材料利用率從切削加工的40～50％提高到80～95％以上，生產(chǎn)率也可成倍增長，但因受模具強度的限制，一般只能加工模數(shù)較小的齒輪或其他帶齒零件，同時對精度要求較高的齒輪，在用無屑加工成形后仍需要利用切削加工后精整齒形。

無屑加工齒輪需要采用的工藝裝備，初始投資較大，只有在生產(chǎn)批量較大時(一般達(dá)萬件以上)才能顯著降低生產(chǎn)成本，磨齒的生產(chǎn)率低，一般需數(shù)分鐘才能磨削一齒，對于延長外擺線齒的錐齒輪,由于受刀盤與工件之間旋轉(zhuǎn)速比的限制，不能進(jìn)行磨齒。

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