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在閉式齒輪傳動(dòng)中，通常以保證齒面接觸疲勞強(qiáng)度為主，但對(duì)于齒面硬度很高、齒芯強(qiáng)度又低的齒輪，如用20、20Cr鋼經(jīng)滲碳后淬火的齒輪或材質(zhì)較脆的齒輪，通常則以保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度為主，如果兩齒輪均為硬齒面且齒面硬度一樣高時(shí)，則視具體情況而定。
開(kāi)式/半開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，按理應(yīng)根據(jù)保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算，對(duì)齒面抗磨損能力的計(jì)算方法尚不夠完善，故對(duì)開(kāi)式/半開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，目前僅以保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，為了延長(zhǎng)開(kāi)式/半開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的壽命，可視具體需要而將所求得的模數(shù)適當(dāng)增大。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司擁有齒輪生產(chǎn)加工設(shè)備接近50臺(tái)，年產(chǎn)量約1000萬(wàn)件，于2006年01月09日通過(guò)ISO9001：2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證，2008年09月05日通過(guò)ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價(jià)格，贏得了來(lái)自日本、美國(guó)、德國(guó)、香港、臺(tái)灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評(píng)。
對(duì)于齒輪面單面磨損，如果結(jié)構(gòu)允許，可將齒輪調(diào)換位置或翻轉(zhuǎn)180度，使用其未磨損的一面，建議是成對(duì)翻轉(zhuǎn)使用，或?qū)⑴c其配合的齒輪換成新品，以保證齒輪正常嚙合，齒輪個(gè)別或幾個(gè)輪齒磨損或齒端兩面磨損超過(guò)極限等，都可以根據(jù)齒輪損壞情況，在齒輪的整個(gè)或部分表面上堆焊一層或數(shù)層金屬，齒輪的焊補(bǔ)修復(fù)可分為電焊和氣焊。堆焊修復(fù)齒輪，操作簡(jiǎn)單，修復(fù)質(zhì)量較好。
塔形齒輪是由幾個(gè)齒輪制造在一起的，各個(gè)齒輪的損壞程度不同，如個(gè)別齒輪的輪齒磨損，可用更換齒圈的方法修復(fù)，先車(chē)去需修復(fù)齒輪的全部輪齒，另外制造一個(gè)齒圈壓裝在車(chē)去輪齒的部位上，為了防止新齒圈松動(dòng)，可在齒圈與齒輪相結(jié)合處沿圓周用電焊點(diǎn)焊，或鉆孔打入穩(wěn)釘加以固定。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司于2006年01月09日通過(guò)ISO9001：2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證，2008年09月05日通過(guò)ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價(jià)格，贏得了來(lái)自日本、美國(guó)、德國(guó)、香港、臺(tái)灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評(píng)。
齒輪傳動(dòng)是汽車(chē)上應(yīng)用廣泛的傳動(dòng)之一，齒輪在汽車(chē)上使用的如此廣泛，又非常的重要，我們對(duì)它又了解多少呢？今天東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司就來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車(chē)上的齒輪的相關(guān)知識(shí)。
1、變速：通過(guò)兩個(gè)不同大小的齒輪嚙合，就可以改變齒輪的轉(zhuǎn)速；
2、變矩：兩個(gè)不同大小的齒輪嚙合，在改變齒輪的速的同時(shí)，也在改變所傳遞的扭矩；
3、變向：有些車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力作用方向與汽車(chē)行駛方向垂直，必須轉(zhuǎn)變動(dòng)力的傳遞方向才能驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司專注供應(yīng)自動(dòng)化機(jī)械傳動(dòng)配件，多年來(lái)，憑借強(qiáng)大的研發(fā)投入和制造技術(shù)，為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，且深受客戶的好評(píng)。
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