對(duì)于蝸桿下置式減速器,由于蝸桿軸承下部浸泡在潤(rùn)滑油中,易于漏油,因此,蝸桿軸承應(yīng)采用較可靠的密封裝置,例如橡膠圈密封或混合密封;而蝸桿在上,其軸承組合的潤(rùn)滑比較困難,此時(shí)可采用脂潤(rùn)滑或設(shè)計(jì)特殊的導(dǎo)油結(jié)構(gòu)。
大多數(shù)蝸桿減速器都采用沿渦輪軸線的水平面剖分的箱體結(jié)構(gòu),以便于渦輪軸的安裝、調(diào)整。中心距較小的蝸桿減速器也可采用整體式大端蓋箱體結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、重量輕,但蝸輪及蝸桿輪軸的軸承調(diào)整不便。
蝸桿傳動(dòng)效率較低,發(fā)熱量較大,因此,對(duì)于連續(xù)工作的蝸桿減速器需進(jìn)行熱平衡計(jì)算,當(dāng)熱平衡計(jì)算滿(mǎn)足不了要求時(shí),應(yīng)增大箱體散熱面積和增設(shè)散熱片,若仍不滿(mǎn)足要求時(shí),可考慮在蝸桿軸端部加設(shè)風(fēng)扇等強(qiáng)迫冷卻的方法加強(qiáng)散熱。
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如何調(diào)整蝸輪減速機(jī)同心度當(dāng)電機(jī)和蝸輪減速機(jī)間裝配時(shí)同心度保證的非常好時(shí),電機(jī)輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平滑,然而不同心時(shí),輸出軸要承受來(lái)自于減速機(jī)輸入端的徑向力,這個(gè)徑向力長(zhǎng)期作用將會(huì)使電機(jī)輸出軸彎曲,而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。
輸出軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一周,橫向力的方向變化360度,如果同心度的誤差較大時(shí),該徑向力使電機(jī)輸出軸溫度升高,其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞,該徑向力將會(huì)超出電機(jī)輸出軸所能承受的徑向力,后導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷。一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)(蝸輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等等)、行星齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司擁有齒輪生產(chǎn)加工設(shè)備接近50臺(tái),年產(chǎn)量約1000萬(wàn)件,于2006年01月09日通過(guò)ISO9001:2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證,2008年09月05日通過(guò)ISO14001:2004環(huán)境管理體系,本公司以?xún)?yōu)良的品質(zhì),快捷的交貨,合理的價(jià)格,贏得了來(lái)自日本、美國(guó)、德國(guó)、香港、臺(tái)灣及大陸各地的客戶(hù),且深受客戶(hù)的好評(píng)。
蝸輪蝸桿傳動(dòng)是由蝸桿和蝸輪組成的,用于傳遞交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,一般兩軸交錯(cuò)角為90°。在一般蝸桿傳動(dòng)中,都是以蝸桿為主動(dòng)件,下面東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司來(lái)給我們敘述一下。
從外型上看,蝸桿相似螺栓,蝸輪則很象斜齒圓柱齒輪,工作時(shí),蝸輪輪齒沿著蝸桿的螺旋面作滑動(dòng)和滾動(dòng),為了改進(jìn)輪齒的觸摸狀況,將蝸輪沿齒寬方向做成圓弧形,使之將蝸桿部分抱住,這樣蝸輪蝸桿齒合時(shí)是線觸摸,而不是點(diǎn)觸摸。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司專(zhuān)業(yè)供應(yīng)自動(dòng)化機(jī)械傳動(dòng)配件,多年來(lái),憑借強(qiáng)大的研發(fā)投入和先進(jìn)的制造技術(shù),為客戶(hù)提供中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等,且深受客戶(hù)的好評(píng)。
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