蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情況下,通常在蝸輪傳動中,蝸桿是主動件,而蝸輪是被動件。蝸輪蝸桿傳動有如下特點:
1)結構緊湊、并能獲得很大的傳動比,一般傳動比為7-80。
2) 工作平穩(wěn)無噪音
3) 傳動功率范圍大
4)可以自鎖
5)傳動效率低,蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。
傳動比的計算如下:
I=n1/n2=z/K
n1-蝸桿的轉速 n2-蝸輪的轉速 K-蝸桿頭數(shù) Z-蝸輪的齒數(shù)
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蝸桿和蝸輪的材料要求:1)足夠的強度;2)良好的減摩、耐磨性;3)良好的抗膠合性
1、蝸桿材料:蝸桿多用碳鋼或合金鋼制造,一般不太重要的低速重載的蝸桿,可采用40、45鋼,并經調質處理。高速重載蝸桿常用15Cr 或20 Cr 、 20CrMnTi 等,并經滲碳淬火 。經熱處理可提高齒面硬度,增加耐磨性。
2、蝸輪:蝸輪常用鑄錫青銅和鋁鐵青銅,錫青銅耐磨性好,減摩性好,抗膠合性好,價貴,強度稍低,用于滑動速度大于3 m /s的重要傳動;鋁鐵青銅的耐磨性較錫青銅差一些,減摩性、抗膠合性稍差,但強度高,價廉,一般用于滑動速度小于4 m /s的傳動;如果滑動速度不高(小 于2 m /s ), 對效率要求也不高時,可以采用灰鑄鐵,要進行時效處理、防止變形。
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蝸桿軸的主要加工表面是外圓表面,也還有常見的特特形表面,因此針對各種精度等級和表面粗糙度要求,按經濟選擇加工方法,對普通精度的蝸桿軸加工,其典型的工藝路線如下:毛坯及其熱處理—預加工—車削外圓—銑鍵槽—(花鍵槽、溝槽)—熱處理—磨削—終檢。
蝸桿軸的預加工:軸類零件的預加工是指加工的準備工序,即車削外圓之前的工藝,校直:毛坯在制造、運輸和保管過程中,常會發(fā)生彎曲變形,為保證加工余量均勻及裝夾可靠,一般冷態(tài)下在各種壓力機或校值機上進行校直。
東莞市萬福五金制品有限公司于2006年01月09日通過ISO9001:2000質量管理休系認證,本公司以優(yōu)良的品質,快捷的交貨,合理的價格,贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶,且深受客戶的好評。
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