萬福，蝸輪蝸桿加工(圖)-蝸桿蝸輪公司-武漢蝸桿蝸輪：

一、用途：

蝸輪蝸桿機構用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內相當于齒輪與齒條,蝸桿又與螺桿形狀相似。 

二、蝸輪及蝸桿機構的特點

1.可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊湊；

2.兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構；

3.蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪音很??；

4.具有自鎖性。當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機械中使用的自鎖蝸桿機構，其反向自鎖性可起安全保護作用。

5.傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發(fā)熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝。

三、應用：蝸輪及蝸桿機構常被用于兩軸交錯、傳動比大、傳動功率不大或間歇工作的場合。

1. 失效形式

1）蝸桿傳動齒面間的相對滑動速度大，發(fā)熱量大，故閉式蝸桿傳動的主要失效形式是膠合，其次是點蝕和磨損。開式蝸桿傳動的失效形式是磨損和齒根彎曲折斷。

2）由于蝸桿是螺旋齒、材質強度又高于蝸輪，所以蝸桿傳動的失效經常發(fā)生在蝸輪上。

2.設計準則

1）閉式傳動：a.按齒面接觸強度條件設計，控制蝸輪齒面的點蝕和膠合； b.按齒跟彎曲疲勞強度條件校核，控制輪齒的彎曲折斷和磨損；c.進行熱平衡計算，控制溫升。

2）開式傳動：按齒跟彎曲疲勞強度條件設計，控制輪齒的彎曲折斷和磨損蝸桿按照直軸設計，然后進行剛度校核，控制蝸桿軸的彎曲變形。

東莞市萬福五金制品有限公司擁有一批數控滾齒機、滾齒機、絲桿機，CNC車床、自動車床、普通車床、內外圓磨床、無心磨床、沖子內外研磨等全新的日本進口生產和檢測設備，產品具有轉速高、壽命長、噪音小的特點，，發(fā)貨快捷，質好價惠！

熱處理蝸輪蝸桿是機械制造過程中的重要工序。汽車變速器齒輪的熱處理工序位置和熱處理工藝選擇是是否安排合適，對于零件的品質及切削加工特性取到非常重要的作用。根據熱處理的目標和工序位置不一樣，熱處理分成預備熱處理和后熱處理。

1 ．蝸輪蝸桿選擇預備熱處理的工序位置及熱處理方式：為消除經過鍛造的變速器齒輪毛坯的內應力、細化晶粒、均勻組織，并提高切削加工特性，為淬火做好組織鋪墊，通常在鍛造以后、切削加工以前，可運用退火或正火作預備熱處理。因為變速器齒輪尺寸很小，而且厚度也比較均勻，在正火、退火都可做的情況下，為增加工作效率，可以選用正火做預備熱處理。

2 ．后熱處理的工序位置：后熱處理蝸輪蝸桿包含各種淬火、回火、以及表面熱處理等。配件后熱處理以后，就可得到需要的力學特性：由于配件硬度相對高，除磨削加工以外不建議進行其它方式的切削加工，所以后熱處理都放在半精加工之后，磨削加工之前。

東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內的精密中小模數齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，其中齒輪精度可達國際標準ISO 5 級，日本齒輪行業(yè)標準JGMA 1 級，美國標準AGMA 12 級，德國標準DIN 5 級，深受客戶的好評。

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