廠家在采購(gòu)了蝸輪蝸桿減速機(jī),經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的使用后,可能會(huì)出現(xiàn)一些各種輕微振動(dòng)、噪音等各種情況,出現(xiàn)這中現(xiàn)象的原因?yàn)闇p速機(jī)箱體內(nèi)部零部件出現(xiàn)損壞,需要對(duì)其進(jìn)行一定的部件維修或零件更換;具體情況現(xiàn)說(shuō)明如下:
(一)減速機(jī)齒輪磨損:齒輪磨損主要有可能是減速機(jī)的齒面磨損、輪齒折斷、齒輪軸孔或者是鍵槽磨損等現(xiàn)象;
(二)減速機(jī)軸承孔處磨損;螺絲孔螺紋失效;
(三)減速機(jī)軸面的磨損鍵槽的磨損和軸的彎曲等。
以上減速機(jī)出現(xiàn)損壞的問(wèn)題,都可以通過(guò)采用現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)和更換零件的修復(fù)方法,進(jìn)行解決。在進(jìn)行問(wèn)題處理時(shí),應(yīng)注意保持減速機(jī)不被意外損壞,拆卸減速機(jī)箱體時(shí),不能使用錘子等工具強(qiáng)行拆卸。
對(duì)于減速機(jī)軸面軸孔鍵槽等不表面的磨損,可以采取電鍍的方法,來(lái)恢復(fù)原來(lái)的零件精度;對(duì)于軸的彎曲也可采用壓力機(jī)校直的方法;對(duì)于輪齒折斷這類(lèi)的損壞,沒(méi)有別的辦法,只有重新加工新的零件了。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司產(chǎn)品品質(zhì)保證,公司以做好產(chǎn)品品質(zhì)為首要工作,以滿足客戶要求,降低成本,減少浪費(fèi),提高工作效率,持續(xù)改進(jìn),改進(jìn)質(zhì)量體系,使工作程序化,規(guī)范化,不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。
蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)小斜齒輪磨損,在渦輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)減速機(jī)傳動(dòng)小斜齒輪磨損的狀況,一般常發(fā)生在一些安裝方式為立式的減速機(jī)上,其主要原因是在潤(rùn)滑油品牌種類(lèi)的選擇和潤(rùn)滑油量的添加存在一些不恰當(dāng)之處。
在減速機(jī)立式安裝過(guò)程中,很容易造成因潤(rùn)滑油都集中在減速機(jī)的一側(cè),使得油量不能夠保證減速機(jī)的正常運(yùn)行,當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),減速機(jī)內(nèi)部處于靜止?fàn)顟B(tài),電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油會(huì)由于重力的作用出現(xiàn)流失現(xiàn)象,傳動(dòng)齒輪會(huì)得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑保護(hù),在減速機(jī)啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械部件磨損甚至出現(xiàn)損壞。
在減速機(jī)安裝過(guò)程中,尤其是減速機(jī)的安裝方式為立式安裝的情況下,需要特別注意減速機(jī)的部件是否出現(xiàn)損壞和潤(rùn)滑油選擇和使用是否合理,在安裝蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)必須牢固的安裝在機(jī)器上,不能出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機(jī)、滾齒機(jī)、絲桿機(jī),CNC車(chē)床、自動(dòng)車(chē)床、普通車(chē)床、內(nèi)外圓磨床、無(wú)心磨床等全新的日本進(jìn)口生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備,本公司產(chǎn)品用途廣泛,可用于OA產(chǎn)品、馬達(dá)、變速機(jī)、航空航天產(chǎn)品配件、汽車(chē)產(chǎn)品配件、電鉆、電錘、剪草機(jī)、電動(dòng)工具等,歡迎大家來(lái)咨詢(xún)!
弧齒圓柱蝸桿傳動(dòng)是一種蝸桿軸面或法面齒廓為凹圓弧和蝸輪齒廓為凸圓弧的蝸桿傳動(dòng),在這種傳動(dòng)中,接觸線與相對(duì)滑動(dòng)速度之間的夾角較大,故易于構(gòu)成潤(rùn)滑油膜,而且凸凹齒廓相嚙合,接觸線上齒廓當(dāng)量曲率半徑較大,接觸應(yīng)力較低,因而其承載才能和功率均較其他圓柱蝸桿傳動(dòng)為高。
各類(lèi)圓柱蝸桿傳動(dòng)的參數(shù)和幾何尺度基本相同,為阿基米德圓柱蝸桿傳動(dòng)的主要參數(shù),通過(guò)蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線的平面,稱(chēng)為中心平面,在中心平面上,蝸桿的齒廓為直線,蝸輪的齒廓為漸開(kāi)線,蝸桿和蝸輪的嚙合相當(dāng)于齒條和漸開(kāi)線齒輪的嚙合,因此蝸桿傳動(dòng)的參數(shù)和幾何尺度核算大致與齒輪傳動(dòng)相同,并且在設(shè)計(jì)和制造中皆以中心平面上的參數(shù)和尺度為基準(zhǔn)。
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