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對于蝸桿下置式減速器，由于蝸桿軸承下部浸泡在潤滑油中，易于漏油，因此，蝸桿軸承應(yīng)采用較可靠的密封裝置，例如橡膠圈密封或混合密封；而蝸桿在上，其軸承組合的潤滑比較困難，此時可采用脂潤滑或設(shè)計特殊的導(dǎo)油結(jié)構(gòu)。

大多數(shù)蝸桿減速器都采用沿渦輪軸線的水平面剖分的箱體結(jié)構(gòu)，以便于渦輪軸的安裝、調(diào)整。中心距較小的蝸桿減速器也可采用整體式大端蓋箱體結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、重量輕，但蝸輪及蝸桿輪軸的軸承調(diào)整不便。

蝸桿傳動效率較低，發(fā)熱量較大，因此，對于連續(xù)工作的蝸桿減速器需進行熱平衡計算，當熱平衡計算滿足不了要求時，應(yīng)增大箱體散熱面積和增設(shè)散熱片，若仍不滿足要求時，可考慮在蝸桿軸端部加設(shè)風(fēng)扇等強迫冷卻的方法加強散熱。

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如何調(diào)整蝸輪減速機同心度當電機和蝸輪減速機間裝配時同心度保證的非常好時，電機輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力，運轉(zhuǎn)時也會很平滑，然而不同心時，輸出軸要承受來自于減速機輸入端的徑向力，這個徑向力長期作用將會使電機輸出軸彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化。

輸出軸每轉(zhuǎn)動一周，橫向力的方向變化360度，如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力，后導(dǎo)致驅(qū)動電機輸出軸折斷。一般的減速機有斜齒輪減速機(蝸輪減速機、錐齒輪減速機等等)、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星摩擦式機械無級變速機等等。

東莞市萬福五金制品有限公司擁有齒輪生產(chǎn)加工設(shè)備接近50臺，年產(chǎn)量約1000萬件，于2006年01月09日通過ISO9001：2000質(zhì)量管理休系認證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。

蝸輪蝸桿傳動是由蝸桿和蝸輪組成的，用于傳遞交錯軸之間的運動和動力，一般兩軸交錯角為90°。在一般蝸桿傳動中，都是以蝸桿為主動件，下面東莞市萬福五金制品有限公司來給我們敘述一下。

從外型上看，蝸桿相似螺栓，蝸輪則很象斜齒圓柱齒輪，工作時，蝸輪輪齒沿著蝸桿的螺旋面作滑動和滾動，為了改進輪齒的觸摸狀況，將蝸輪沿齒寬方向做成圓弧形，使之將蝸桿部分抱住，這樣蝸輪蝸桿齒合時是線觸摸，而不是點觸摸。

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