齒輪蝸桿-齒輪蝸桿加工廠-蝸輪加工，萬福五金：

熱處理蝸輪蝸桿是機械制造過程中的重要工序。汽車變速器齒輪的熱處理工序位置和熱處理工藝選擇是是否安排合適，對于零件的品質(zhì)及切削加工特性取到非常重要的作用。根據(jù)熱處理的目標和工序位置不一樣，熱處理分成預備熱處理和后熱處理。

1 ．蝸輪蝸桿選擇預備熱處理的工序位置及熱處理方式：為消除經(jīng)過鍛造的變速器齒輪毛坯的內(nèi)應力、細化晶粒、均勻組織，并提高切削加工特性，為淬火做好組織鋪墊，通常在鍛造以后、切削加工以前，可運用退火或正火作預備熱處理。因為變速器齒輪尺寸很小，而且厚度也比較均勻，在正火、退火都可做的情況下，為增加工作效率，可以選用正火做預備熱處理。

2 ．后熱處理的工序位置：后熱處理蝸輪蝸桿包含各種淬火、回火、以及表面熱處理等。配件后熱處理以后，就可得到需要的力學特性：由于配件硬度相對高，除磨削加工以外不建議進行其它方式的切削加工，所以后熱處理都放在半精加工之后，磨削加工之前。

東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，其中齒輪精度可達國際標準ISO 5 級，日本齒輪行業(yè)標準JGMA 1 級，美國標準AGMA 12 級，德國標準DIN 5 級，深受客戶的好評。

雙級蝸桿及齒輪-蝸桿減速機由兩類產(chǎn)品構(gòu)成，其中ZC1型雙級蝸桿減速器是由速比及規(guī)格不同的兩級圓弧圓柱蝸桿傳動組成；齒輪—蝸桿減速器是由高速級為圓柱齒輪傳動、低速級為圓弧圓柱蝸桿傳動的兩級傳動組成，具有承載能力高、傳動、傳動比大、結(jié)構(gòu)緊湊等特點。

雙級渦輪蝸桿工作條件：輸入軸轉(zhuǎn)速不超過1500r/min；工作環(huán)境溫度為—40～40℃，當工作環(huán)境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油必須加熱到0℃以上，或采用低凝固點的潤滑油；減速器可正、反向運轉(zhuǎn)。本機主要用于塔式起重機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，又可作為配套部件用于起重、挖掘等。

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蝸桿的螺旋升角很小時，蝸桿只能帶動蝸輪傳動，而蝸輪不能帶動蝸桿轉(zhuǎn)動，蝸桿傳動效率低，一般認為蝸桿傳動效率比齒輪傳動低，尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9，發(fā)熱量大，齒面容易磨損，成本高。

圓柱蝸桿傳動是蝸桿分度曲面為圓柱面的蝸桿傳動，蝸桿傳動其中常用的有阿基米德圓柱蝸桿傳動和圓弧齒圓柱蝸桿傳動，阿基米德蝸桿的端面齒廓為阿基米德螺旋線，其軸面齒廓為直線，可以在車床上用梯形車刀加工，所以制造簡單，但難以磨削，故精度不高。

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