減速機是運用輸出軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來實現(xiàn)原動機減速并增加扭矩的一種傳動裝置。選擇減速機時應充分考慮原動機的工作時間、啟停次數(shù)、載荷類型、使用環(huán)境等因素。
減速機種類繁多按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星齒輪減速機;按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐-圓柱齒輪減速機;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速機。
減速機選型主要考慮減速機 速比、扭矩、所配減速機功率。減速機速比=電機輸出轉數(shù)÷減速機輸出轉數(shù) ('速比'也稱'傳動比'),知道電機功率和速比及使用系數(shù),可計算減速機扭矩公式如下:減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數(shù)×速比×使用系數(shù) 。減速機許用輸出轉矩必須大于或等于計算轉矩,知道扭矩和減速機輸出轉數(shù)及使用系數(shù),求減速機所需配電機功率如下公式:電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉數(shù)÷速比÷使用系數(shù)。
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蝸輪蝸桿減速機維護應做的工作如下:
1.每天從外觀上檢查潤滑油質雖一次,每六個月化驗潤滑油一次。不合格時,需更換。
2.經(jīng)常從齒輪箱靠近齒輪咬合部位傾聽齒輪有無異常噪聲,并從齒輪箱靠近軸承支架座處細聽有無噪聲,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3.經(jīng)常檢查密封部位有無漏油現(xiàn)象,并及時處理發(fā)現(xiàn)的問題。
4.蝸輪蝸桿經(jīng)常檢查減速機有無異常振動,機械及電氣部位有無異味。
5.檢查減速機的供油溫度。供油溫度一般為40——50°C,若超出此范圍,應調節(jié)供油量或油冷卻器的供量。
6.重點檢查軸承支架的溫度一般情況下小齒輪軸承支架的溫度比所供潤滑油的溫度高20一50°C,其他軸承支架的溫度比所供潤淆油的溫度高10°C左石。若溫區(qū)過高,應立即停機檢查原因。
7.經(jīng)常檢查潤滑油儲油箱的油墾,保持油量高于油標的至低位置。
8.向儲油箱中補充的潤滑油須與原來油的牌號相同。
9.潤滑油的回油網(wǎng)每運轉200h應清理一次.并作好記錄。
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錐蝸桿傳動重合度大,一起觸摸齒數(shù)大意為錐蝸輪齒數(shù)的10%,合速度與瞬時觸摸線的法線所夾銳角較小,乃至接近零度,有利于齒面間變成液體動力潤滑,經(jīng)過軸向移動錐蝸桿,能夠調理齒側間隙而不破壞齒面的共軛,能夠做離合器使用,結合和脫開都十分靈敏,脫開時中央距保持不變。
與圓柱蝸桿對比,錐蝸桿傳動平穩(wěn)、承載身手大、傳動對比大時結構也鉸緊湊,當齒面光潔度較高,齒面觸摸杰出,并選用極壓潤滑油時,還能夠用滲碳淬火鋼或氮化鋼代替青銅做蝸輪資料,這也符合當代齒輪行業(yè)舉薦使用硬齒面的要求,因為錐蝸桿帶有錐度,比阿基米德圓柱蝸桿略為稠濁一些。
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