固定絲桿-萬福，2.5米長(zhǎng)絲桿-固定絲桿廠家：

不同批量的絲桿，外圓的粗精加工工藝是有差別的。絲桿外圓的粗加工及半精加工，都用普通車削的方法，而其外圓的精加工，為了保證螺紋的加工質(zhì)量，采用了粗精磨削的方法。

顯然，這種精加工工藝當(dāng)生產(chǎn)批量增大后，特別是螺紋的粗加工及半精加工采用了旋風(fēng)切削后，在生產(chǎn)率上很不適應(yīng)。為了提高外圓精加工的生產(chǎn)率，C6132絲桿的粗磨外圓工序，采用了無心磨。至于其精磨外圓工序，則視零件精度高低而異。對(duì)一般性8級(jí)絲桿，采用無心磨削；但對(duì)提的絲桿，仍應(yīng)用普通外圓磨的加工方法，以保證外圓表面與中心孔的同軸度。

至于CA6140的絲桿工藝，由于它的毛坯是冷拉易切削鋼，所以當(dāng)其毛坯在切端面打中心孔切槽以后，直接采用無心磨床加工外圓以代替車削；但在精磨外圓以后旋風(fēng)切削以前，仍安排一道普通外圓磨床精磨外圓，以確保外圓與中心孔的同軸度。

在降速傳動(dòng)中，離母絲桿較遠(yuǎn)的高速齒輪，其周期性轉(zhuǎn)角誤差對(duì)工件螺距的影響比較?。浑x母絲桿近的低速齒輪，其周期性轉(zhuǎn)角誤差對(duì)工件螺距的影響比較大；為了保證精度，精密絲桿在車床的后一對(duì)齒輪副，不僅速比要取得小，同時(shí)，其精度比較高。

保證工藝系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)鏈的傳動(dòng)精度，首先是要縮短其動(dòng)鏈。目前，的絲桿在車床，其變速箱都安置在機(jī)外，主軸和精密雙頭/單頭絲杠內(nèi)聯(lián)系的傳動(dòng)掛輪，也由四只減少三只、二只，甚至還有用主軸和精密雙頭/單頭絲桿直接連在一起的，提高傳動(dòng)精度是要提高運(yùn)動(dòng)鏈中各傳動(dòng)元件的制造及安裝精度，對(duì)于精密螺紋加工機(jī)床講，主軸到精密雙頭/單頭絲桿之間的傳動(dòng)齒輪，要求保證在6級(jí)精度以上。

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微型精密絲桿的螺距和導(dǎo)程不是同一個(gè)概念，但是兩者相互之間存在一定的關(guān)系。絲桿螺距就是相鄰兩條螺紋之間的距離。而絲桿導(dǎo)程是指，絲桿或螺母旋轉(zhuǎn)一周，螺母在絲桿上面移動(dòng)的距離。導(dǎo)程=螺距*頭數(shù)螺距。很多人會(huì)把螺距和導(dǎo)程的概念相互混淆。

如果想要知道螺紋上相鄰兩牙對(duì)應(yīng)點(diǎn)之間的軸向距離，有兩種方法；一是可以把螺紋按在紙上留下痕跡，再用刻度尺測(cè)量，然后除以牙數(shù)所得到的商，便是此螺紋的螺距；另一種方法是可以直接用螺紋軌來測(cè)量。

標(biāo)準(zhǔn)螺紋單位有公制和英制之分，因此就算都是M10的螺紋，它們的螺距也不會(huì)相同。那么精密絲杠螺距怎么確定呢？我們可以量10個(gè)絲杠的螺距，再除以10，得出螺距的值，這樣是為了減小測(cè)量誤差。還有另一種方法就是可以轉(zhuǎn)動(dòng)10個(gè)螺距測(cè)量距離除10。

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