蝸輪蝸桿設(shè)計(jì)-深圳蝸輪蝸桿-萬福，生產(chǎn)蝸輪蝸桿：

渦輪增壓的作用就是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。平常所說的渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入汽缸。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入汽缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。

渦輪增壓器的優(yōu)點(diǎn)是能在不加大發(fā)動(dòng)機(jī)排量就能較大幅度地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點(diǎn)是滯后，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率，這對于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會(huì)有點(diǎn)提不上勁的感覺。

大家可能會(huì)覺得渦輪增壓裝置非常復(fù)雜，其實(shí)并不復(fù)雜，渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。首先是渦輪室的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上。然后增壓器的進(jìn)氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進(jìn)氣歧管上，后渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，二者同軸剛性聯(lián)接。這樣一個(gè)整體的渦輪增壓裝置就做好了。

東莞市萬福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機(jī)、滾齒機(jī)、絲桿機(jī)，CNC車床、自動(dòng)車床、普通車床、內(nèi)外圓磨床、無心磨床、沖子內(nèi)外研磨等全新的日本進(jìn)口生產(chǎn)和檢測設(shè)備，產(chǎn)品具有轉(zhuǎn)速高、壽命長、噪音小的特點(diǎn)，，發(fā)貨快捷，質(zhì)好價(jià)惠！

蝸輪蝸桿的簡易檢測

1、公法線檢查：1.1 、等級的確定：8級是差的級別（粗滾），7級（精滾），6級以下需在滾的基礎(chǔ)上，再進(jìn)一步加工。1.2 、確定跨齒輪數(shù)目：先查蝸輪有多少個(gè)齒，才可以確定“跨齒輪數(shù)目”；1.3、 查標(biāo)準(zhǔn)找到公法線的檢驗(yàn)公差；1.4 確定采用公法線千分尺的規(guī)格。

2、周節(jié)累計(jì)誤差：2.1 沿齒輪的基準(zhǔn)大面垂直放置，采用雙頂或者，一頂一夾，或者芯棒都可以實(shí)現(xiàn)2.2 利用偏擺儀，在蝸輪的切向平面上加上千分表，讀出公差值。

3、相鄰齒誤差：3,1 利用公法線千分尺檢驗(yàn)，圓周上至少去6點(diǎn)，讀取至大值；

4、相隔齒誤差：4,1 利用公法線千分尺檢驗(yàn)，圓周上至少去6點(diǎn)，讀取至大值；

5、跳動(dòng)檢查：5.1 端面跳動(dòng)：同2.1的方法，只不過百分表的表頭在端面讀出，請注意齒輪只有一個(gè)面試基準(zhǔn)面，通常是磨過的面5.2 齒頂跳動(dòng)：同2.1的方法，在任意2齒之間放檢驗(yàn)芯棒，百分表的表頭12點(diǎn)的位置讀出，打多個(gè)點(diǎn)，取至大值。

6、齒頂圓檢查6.1 利用卡尺直接檢查。

7、嚙合面積和位置檢查:7.1 制作標(biāo)準(zhǔn)蝸桿7.2 模擬工作的位置7.3 查標(biāo)準(zhǔn)，用綠油檢驗(yàn)接觸的面積7.4 查標(biāo)準(zhǔn)，用綠油檢驗(yàn)接觸的位置；7.5 雙向的蝸輪必須檢查2個(gè)方向；7.6 多頭的蝸桿，還需要做好標(biāo)記，蝸桿旋轉(zhuǎn)180°再次檢查。

東莞市萬福五金制品有限公司于2006年01月09日通過ISO9001：2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價(jià)格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。

雙級蝸桿及齒輪-蝸桿減速機(jī)由兩類產(chǎn)品構(gòu)成，其中ZC1型雙級蝸桿減速器是由速比及規(guī)格不同的兩級圓弧圓柱蝸桿傳動(dòng)組成；齒輪—蝸桿減速器是由高速級為圓柱齒輪傳動(dòng)、低速級為圓弧圓柱蝸桿傳動(dòng)的兩級傳動(dòng)組成，具有承載能力高、傳動(dòng)、傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。

雙級渦輪蝸桿工作條件：輸入軸轉(zhuǎn)速不超過1500r/min；工作環(huán)境溫度為—40～40℃，當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前潤滑油必須加熱到0℃以上，或采用低凝固點(diǎn)的潤滑油；減速器可正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)。本機(jī)主要用于塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，又可作為配套部件用于起重、挖掘等。

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