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精密絲桿兩端的中心孔是工藝基準(zhǔn)，在安排工藝路線時，應(yīng)首先將它加工出來。中心孔的精度對加工質(zhì)量很有影響，絲桿中心孔多選用帶有120度保護錐的“B”型。此外，后精車螺紋以前，還應(yīng)適當(dāng)修理中心孔以保持其精度。
精密絲桿加工的工藝基準(zhǔn)，除中心孔外，還要用絲桿外圓表面作為輔助基準(zhǔn)，以便在加工中采用跟刀架，增加剛度。因此，按照GC101-60標(biāo)準(zhǔn)，雖然絲桿螺紋外圓的精度要求不高，但為了滿足某些客戶對于產(chǎn)品精度的需要，該工藝不僅對車床絲桿的外圓尺寸的公差范圍進行控制，還需要要加工中安排外圓粗精磨削的工序。
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精密絲桿毛坯的預(yù)備工序：
1.為了保證機械加工的切削性能，精密絲桿毛坯在下料以后，要經(jīng)過一道校直及正火的熱處理，他的硬度應(yīng)在HB170-211以內(nèi)，彎度不大于1.5mm.
2.機械加工工序：零件機械加工的工序，都是根據(jù)被加工零件的結(jié)構(gòu)，材料，技術(shù)要求，生產(chǎn)批量已經(jīng)工廠的具體條件來決定的，精密絲桿的校直及熱處理是保證絲桿精度，防止其彎曲變形的關(guān)鍵工序。
T6110-8級絲桿下料以后，有一道校直及正火工序；在粗車外圓，初車螺紋和精車螺紋以后，各安排一道校直和時效的工序。而SG8630-6級絲桿下料以后，采用球化退火工序。在初車外圓、兩次初車螺紋及一次半精車螺紋以后，僅安排時效處理工序。它和t6110絲桿工藝的不同之處是:在整個工藝過程中，沒有任何校直工序。
一根無內(nèi)應(yīng)力的彎曲軸，一經(jīng)校直以后，他會產(chǎn)生一定的殘余變形及內(nèi)應(yīng)力。顯然，這將影響工件的加工精度，也將影響完工零件新的使用精度。這也說明為什么經(jīng)過校直的普通絲桿，在精車螺紋是工藝上總規(guī)定要避免切到牙底；以及精密絲桿在工藝上總規(guī)定不能冷校直。
滾珠絲杠反向誤差較大是高發(fā)常見的故障問題，這一故障嚴重影響了工作進度，怎樣排除滾珠絲桿的方向誤差？東莞市萬福五金制品有限公司來給大家說說，希望對大家有幫助。
1、重新調(diào)整或者修研，用0.03mm塞尺不入為合格；
2、調(diào)整預(yù)緊力，檢查軸向竄動值，使其誤差不大于0.015mm；
3、調(diào)節(jié)至各自導(dǎo)軌面均有潤滑油，重新調(diào)整或者修研，使接觸率達到70%以上，用0.03mm塞尺不入為合格；
4、重新緊固并用百分表示反復(fù)測試，排除干涉部位，修理調(diào)整或者加墊處理。
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