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同步帶輪設(shè)計(jì)的步驟：
首先，同步帶輪可以區(qū)分為單同步帶輪和雙同步帶輪。然后，單同步帶輪比同等條件下的漸開線齒輪的接觸線強(qiáng)度要高，但是彎曲的強(qiáng)度卻要比漸開線彎曲的強(qiáng)度要低。然后，同步帶輪通常主要使用的是軟齒面或者是中硬齒面，在采用硬齒面的時(shí)候通常都會(huì)使用矮形齒。
現(xiàn)在我們就來說說同步帶輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)步驟：
1、簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)：依據(jù)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)功率和輸入轉(zhuǎn)速等等條件，要確定中心距、模數(shù)等等的主要參數(shù)。假如中心距和模數(shù)都已經(jīng)知道了，我們就能跳過這一步。
2、幾何設(shè)計(jì)的計(jì)算：我們?cè)谠O(shè)計(jì)和計(jì)算齒輪基本參數(shù)的時(shí)候，都要進(jìn)行幾何尺寸的計(jì)算。
3、強(qiáng)度的校核：我們?cè)诨镜膮?shù)確定以后，還要對(duì)齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度進(jìn)行精準(zhǔn)的校核。
4、假如校核的程度滿足不了強(qiáng)度的要求，那么我們就可以返回了。
同步帶輪配同步帶使用發(fā)展至今，同步帶的使用無處不在，在我國(guó)的發(fā)展已是日益更成熟，對(duì)同步帶傳動(dòng)使用要求愈來愈高，在同步帶傳動(dòng)中工程技術(shù)人員也發(fā)現(xiàn)了許多問題和缺陷，需要從理論上加以解決，用試驗(yàn)來分析改進(jìn)。相信國(guó)內(nèi)同行業(yè)的同步帶輪及同步帶的生產(chǎn)廠家都在研究設(shè)計(jì)同步帶輪的齒形和同步帶的材料問題及同步帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)方法。這些要求推動(dòng)了同步帶傳動(dòng)理淪研究的發(fā)展。根據(jù)資料報(bào)道，目前國(guó)外在同步帶傳動(dòng)理論研究上，大致可分六個(gè)方面:
1、同步帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算：同步帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算是選擇同步帶及同步帶輪結(jié)構(gòu)參數(shù)的主要依據(jù)，受到各國(guó)同步帶生產(chǎn)廠和用戶的重視，在許多企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中都提出了各自的設(shè)計(jì)和選擇同步帶參數(shù)的計(jì)算方法。
2、同步帶傳動(dòng)的強(qiáng)度研究：在強(qiáng)度研究方面較為突出的是日本小山富夫等的實(shí)驗(yàn)研究，他們從帶齒間的載荷分布，同步帶與同步帶輪間的節(jié)距差值、同步帶的疲勞強(qiáng)度和斷裂特性、同步帶的不完全嚙合影響等多方面試驗(yàn)分析了同步帶的強(qiáng)度，此外蘇聯(lián)學(xué)者扮哥列維奇等對(duì)同步帶的壽命、可靠性也作了較深入的研究，可能會(huì)將同步帶的加強(qiáng)肋作為重要突破點(diǎn)。
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同步帶輪在使用壽命上的延長(zhǎng)，需要注意在上油上的避免，在使用的時(shí)候需要注意保證該元件沒有沾上油漬，這可能造成該元件在油灰上的積累，導(dǎo)致該元件在使用上出現(xiàn)滯澀的現(xiàn)象，反而導(dǎo)致磨損。
對(duì)于同步帶輪在使用壽命上的延長(zhǎng)，在維護(hù)上的要求，還需要注意在環(huán)境上的準(zhǔn)備，在環(huán)境上的要求也是非常必要的，因?yàn)殚L(zhǎng)期在高溫或者是低溫的環(huán)境下使用，可能導(dǎo)致該元件在材質(zhì)上變得脆弱，導(dǎo)致效果上的不佳。
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