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減速機(jī)的換向技巧

  減速機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候，容易出錯(cuò)，這就要我們細(xì)心，除了細(xì)心還需要我們掌握一些換向技巧，這樣更方便我們的使用，下面為大家介紹減速機(jī)的換向技巧：

　 直流電機(jī)的換向故障，主要是指電刷下的換向火花超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。正常運(yùn)行的換向片，其表面應(yīng)光潔，應(yīng)有一層暗褐色的氧化亞銅保護(hù)層，該保護(hù)層可加大電刷與換向片間的接觸電阻，減小電刷下的短路電流，保護(hù)換向器不被磨損，從而可以改善換向片的工作條件，減小火花。

　 電樞繞組內(nèi)感應(yīng)的是交流電，通過(guò)點(diǎn)電刷與換向器的機(jī)械作用，使流入外電路的電流為直流電流。所謂換向，就是用機(jī)械方面，強(qiáng)制地使一個(gè)線圈中的電流在極斷時(shí)間內(nèi)從一個(gè)數(shù)值變換到另一數(shù)值，換向前后的電流大小相等，方向相反。

　 周圍環(huán)境如果出現(xiàn)下述情況，將加大換向火花，使電刷與換向片的磨損加?。嚎諝庵袥](méi)有足夠的氧氣，不能使換向片表面形成一層完整的氧化膜；空氣溫度太低，換向片表面不易形成氧化膜；空氣中含有腐蝕性氣體和塵埃，這些腐蝕性氣體和塵埃能破壞已形成的氧化膜，造成換向困難，電刷磨損加劇。

　 減速機(jī)對(duì)換向要求是非常嚴(yán)格的，但是在換向的時(shí)候會(huì)出錯(cuò)，這樣就容易損壞機(jī)器，因此，為大家介紹了以上的技巧，希望對(duì)大家有幫助。

如何做好減速機(jī)的參數(shù)選用和材料的選用

如何做好減速機(jī)的參數(shù)選用和材料的選用。降低齒輪減速機(jī)噪聲的方法有很多，根據(jù)目前已知的齒輪減速機(jī)噪聲形成因素，萬(wàn)福五金認(rèn)為大致可以從設(shè)計(jì)、制造、安裝及使用維護(hù)等幾個(gè)方面進(jìn)行分析探討。

一、齒輪減速機(jī)齒輪參數(shù)的選用

(一)在用戶可以承受的經(jīng)濟(jì)能力下，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能提高齒輪的精度等級(jí)。等級(jí)齒輪比低精度等級(jí)齒輪產(chǎn)生的噪聲要小的多。為了降低齒輪減速機(jī)的噪聲，在選用齒側(cè)間隙時(shí)，若傳動(dòng)為脈動(dòng)性轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)選用較小的齒側(cè)隙。若為較均衡的負(fù)荷，應(yīng)選用略大的齒側(cè)隙。

(二)在滿足彎曲疲勞強(qiáng)度的前提下，當(dāng)減速機(jī)中心距一定時(shí)，應(yīng)選用較多的齒數(shù)，這樣可以提高重合度，使傳動(dòng)平穩(wěn)，減小噪聲。

(三)采用較小壓力角可以使運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲減小，綜合考慮強(qiáng)度方面的影響，通常取標(biāo)準(zhǔn)值20度。當(dāng)結(jié)構(gòu)允許時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮采用斜齒輪，與直齒輪相比其振動(dòng)和噪聲都有很大程度的降低。一般要求螺旋角在8℃～20℃之間選用。 　

二、齒輪減速機(jī)原材料的選用

在滿足強(qiáng)度的情況下，可以考慮采用不同材料的大小齒輪相嚙合，也可以達(dá)到降噪的目的。齒輪減速機(jī)原材料的選用準(zhǔn)則，齒輪用材料主要有鋼、鑄鐵、銅合金和非金屬材料等。在鋼的材料中，采用低碳合金鋼可以減輕噪聲和振動(dòng)，但在配對(duì)組合時(shí)，注意小齒輪的工作齒面硬度略高于大齒輪的工作齒面硬度。在材料選用方面鑄鐵比鋼具有可加工性好，耐磨性高，減振性好，噪聲低和成本低的優(yōu)點(diǎn)，但必須考慮其強(qiáng)度需滿足使用要求。

積極尋求市場(chǎng)發(fā)展，走出減速機(jī)行業(yè)的新路

  減速機(jī)行業(yè)作為我國(guó)重大裝備機(jī)械的配備裝置，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和工業(yè)各

個(gè)領(lǐng)域都有重要應(yīng)用。近兩年我國(guó)針對(duì)減速機(jī)行業(yè)的技改工作，做了一系列調(diào)

查，尤其在齒輪減速機(jī)方面，重視經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提升的穩(wěn)定性和具體效益，研究進(jìn)

出口現(xiàn)狀，加強(qiáng)對(duì)減速機(jī)行業(yè)的深層調(diào)整。

  我國(guó)減速機(jī)行業(yè)長(zhǎng)期存在一定的發(fā)展缺陷，多種資本方式并存，競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)

不一，中小企業(yè)的覆蓋率占據(jù)大半江山，外資企業(yè)的市場(chǎng)份額占四分之一，行

業(yè)整體的散、亂情況也比較嚴(yán)重。這給我國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)外資本形成了不小阻力

。可見，要走出一條新路，減速機(jī)企業(yè)要積極尋求市場(chǎng)機(jī)遇，把握長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展

目標(biāo)，借用資本市場(chǎng)的開放性形成自身的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)企業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)、

經(jīng)營(yíng)等方面的實(shí)力。

　　我國(guó)在這幾個(gè)方面也做了很多工作和努力。首先，我國(guó)推行減速機(jī)行業(yè)的

標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，以適應(yīng)國(guó)家產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展戰(zhàn)略。其次，行業(yè)的發(fā)展需要培育一部

分強(qiáng)硬的生產(chǎn)力，特別是品牌實(shí)力。

　　中國(guó)減速機(jī)網(wǎng)指出，總而言之，目前我國(guó)減速機(jī)企業(yè)同國(guó)外系列產(chǎn)品相比

在開發(fā)和革新方面進(jìn)展緩慢，自主生產(chǎn)的部分減速機(jī)傳動(dòng)設(shè)備基本上是通用性

產(chǎn)品，發(fā)展勁頭不足。因此我國(guó)減速機(jī)企業(yè)要想爭(zhēng)取中市場(chǎng)份額，需要積

極尋求市場(chǎng)機(jī)遇，走一條發(fā)展的新路.

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