在蝸輪的傳動中,蝸桿是主要的動件,現(xiàn)階段的礦山機械和工程機械中蝸桿的應(yīng)用非常廣泛,數(shù)控車床應(yīng)用到實際生產(chǎn)中后,蝸桿的生產(chǎn)效率不僅得到了提高,而且加工的精度也得到了保障,在數(shù)控車床上加工蝸桿存在一定的難度,需要對加工的深度以及切削刀的程度進行準確的掌握,避免在加工過程中可能出現(xiàn)的扎刀現(xiàn)象。
主要加工內(nèi)容為右旋軸向直廊蝸桿,在對工件進行編程的過程中不需要設(shè)置退尾量,蝸桿的右側(cè)是起刀點的位置,在加工蝸桿過程中,編程的起點一般設(shè)置在工件右端面,工件材料一般選擇為45鋼,而刀具材料一般選擇為高速鋼或硬質(zhì)合金。
在裝夾工件的過程中,一般優(yōu)先選擇一夾一頂或者雙頂夾尖的方式進行裝夾,對于齒根圓直徑的誤差需要控制在0.2mm以內(nèi),而Z軸換刀的誤差需要控制在左右趕刀量內(nèi),具體為0.1mm,必須滿足工件的公差要求。
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當一個齒輪具有一個或幾個螺旋齒,并且與蝸輪,類似于螺旋齒輪,嚙合而組成交錯軸傳動時,這種傳動稱為蝸桿傳動,蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情況下,通常在蝸輪傳動中,蝸桿是主動件,而蝸輪是被動件。
蝸輪蝸桿傳動是一種比較常見的傳動形式,比如我們常見的打蛋器,汽車的玻璃升降器等,都采用了蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu),蝸輪蝸桿傳動具有結(jié)構(gòu)緊湊,速比大,噪音低的優(yōu)點,在很多應(yīng)用中,完全可以忽略其傳動效率偏低,發(fā)熱較大的缺點。
東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0, 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等,其中齒輪精度可達國際標準ISO 5 級,日本齒輪行業(yè)標準JGMA 1 級,美國標準AGMA 12 級,德國標準DIN 5 級,深受客戶的好評。
蝸桿傳動由蝸桿和蝸輪組成,蝸輪蝸桿機構(gòu)常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力,兩軸在空間的交錯角為90°,通常以蝸桿為主動件,目前市場上的轉(zhuǎn)臺產(chǎn)品以蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)為主。
蝸輪材料為磷青銅,無法加預(yù)壓,剛性差,隨著使用磨損整個轉(zhuǎn)臺精度不斷下降,導(dǎo)高的后期維修成本,給機床用戶及代理商都帶來很多困擾和經(jīng)濟損失,要規(guī)避蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)的缺點,蝸輪蝸桿的材料需要特殊處理,但價格昂貴,一般客戶無力承擔。
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