對(duì)于蝸桿下置式減速器,由于蝸桿軸承下部浸泡在潤(rùn)滑油中,齒輪蝸桿加工,易于漏油,因此,蝸桿軸承應(yīng)采用較可靠的密封裝置,例如橡膠圈密封或混合密封;而蝸桿在上,其軸承組合的潤(rùn)滑比較困難,此時(shí)可采用脂潤(rùn)滑或設(shè)計(jì)特殊的導(dǎo)油結(jié)構(gòu)。
大多數(shù)蝸桿減速器都采用沿渦輪軸線的水平面剖分的箱體結(jié)構(gòu),以便于渦輪軸的安裝、調(diào)整。中心距較小的蝸桿減速器也可采用整體式大端蓋箱體結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、重量輕,但蝸輪及蝸桿輪軸的軸承調(diào)整不便。
蝸桿傳動(dòng)效率較低,發(fā)熱量較大,因此,對(duì)于連續(xù)工作的蝸桿減速器需進(jìn)行熱平衡計(jì)算,當(dāng)熱平衡計(jì)算滿(mǎn)足不了要求時(shí),應(yīng)增大箱體散熱面積和增設(shè)散熱片,若仍不滿(mǎn)足要求時(shí),可考慮在蝸桿軸端部加設(shè)風(fēng)扇等強(qiáng)迫冷卻的方法加強(qiáng)散熱。
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