錐齒輪傳動是用來傳遞兩相交軸之間的運(yùn)動和動力的，它的輪齒是沿著圓錐表面的素線切出的，錐齒輪是均勻分布在一個圓錐體上的，它的齒形一端大，另一端小，取大端參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。

       錐齒輪傳動工作時相當(dāng)于用兩齒輪的節(jié)圓錐做成的摩擦輪進(jìn)行滾動，兩節(jié)圓錐錐頂必須重合才能保證兩節(jié)圓錐傳動比一致，這樣就增加了錐齒輪傳動的精度和承載能力，主要應(yīng)用汽車后橋齒輪箱、液力傳動內(nèi)燃機(jī)車、風(fēng)扇軸、車軸齒輪箱、牛頭刨床工作臺以及進(jìn)給機(jī)構(gòu)中。傘齒輪是在專門的刨齒機(jī)上進(jìn)行加工的，傘齒輪也可、在銑床上加工，但齒的尺寸及齒型都欠精準(zhǔn)，往往采用聯(lián)合方法加工傘齒輪，即在銑床或臥式銑床上進(jìn)行初步加工，至于精加工，即齒型的校準(zhǔn)，則在專用加工傘齒輪的機(jī)床上進(jìn)行。

       東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等， 本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。此外，根據(jù)對運(yùn)動的準(zhǔn)確性、傳動的平穩(wěn)性和載荷分布均勻性的要求不同，將每個精度等級的各項(xiàng)公差依次分為三個組，即第Ⅰ公差組、第Ⅱ公差組和第Ⅲ公差組。

      在準(zhǔn)雙曲面齒輪中，齒冠和小齒輪軸線之間的距離稱為偏移，小齒輪與齒冠（較大的齒輪）之間的螺旋角的差異會引起沿著齒輪間的一些滑動，但是這些滑動都是均勻的，無論是在齒形的方向還是縱向上，這也使得準(zhǔn)雙曲面齒輪箱非常平穩(wěn)、安靜的運(yùn)行。

      準(zhǔn)雙曲面齒輪箱常見的應(yīng)用是在汽車行業(yè)，它們在后軸使用，特別是用于大型卡車，這些應(yīng)用，在小齒輪上有一個左旋螺旋角和在表冠上有一個右旋螺旋角，具有所謂的'中心偏心'偏移，這使得傳動軸可以放置在車輛中較低的位置，從而降低了車輛的重xin，并且在某些情況下節(jié)省了車輛內(nèi)部空間。齒輪的級別主要指的是齒輪的精度等級，精度等級比較高的一般稱之為精密齒輪，齒輪一般都有哪些級別。

      東莞市萬福五金制品有限公司于2006年01月09日通過ISO9001：2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。齒輪是應(yīng)用非常廣泛的傳動件，用以傳遞動力和運(yùn)動，并具有改變轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向的作用，依據(jù)兩齒合齒輪軸線在空間的相對位置不同，常見的齒輪傳動可分為下列三種形式，下面東莞市萬福五金制品有限公司來給大家介紹一下。

      漸開線齒輪的形成原理：一條直線在一個定圓（基圓）上作無滑動的滾動時，直線上點(diǎn)的運(yùn)動軌跡叫圓的漸開線，漸開線上每點(diǎn)的法線就是基圓的切線，基圓內(nèi)無漸開線。

      漸開線齒輪漸開線形狀決定于基圓，基圓相同，則漸開線完全相同，基圓越大，曲率半徑就越大，漸開線彎度越小，漸開線起始點(diǎn)處的壓力角為0，隨著基圓圓心到漸開線上任意點(diǎn)的距離的加大而加大。

      東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等， 本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。準(zhǔn)雙曲面齒輪由于其較大的傳動比而被用于動力傳動系統(tǒng)，正常齒輪比范圍是10：1至200：1，蝸輪齒輪用于大型齒輪減速，傳動比范圍為5：1至300：1是典型的，設(shè)置的目的是讓蝸桿能夠轉(zhuǎn)動齒輪，但齒輪不能轉(zhuǎn)動蝸桿。